2000亿美元之后的额外3000亿美元关税加征如何应对？

前言

中国政府与美方谈得很艰苦，无论是坚持原则，还是在一些方面有所妥协，都是为了维护广大人民群众的根本利益。只是愤怒地拍案拒谈，强硬地以牙还牙，以及答应美方的各种要求，向国内少数人主张地那样一切顺着美国来，都是最容易的。但不行啊，那是对人民的利益不负责任，一味蛮干和一味退让在本质上都是放弃。

在这个时候，我们大家一定要坚定地支持政府，团结起来应对来自美方的挑战。这是我们维护自身利益最为有效的途径。美方准备再次加码

刚刚，美国周五晚间北京时间今天消息，据彭博社与法新社报道，美国贸易代表莱特希泽发表声明称，美国政府将于周一公布对额外3000亿美元中国商品加征关税的详情。这是在公布对2000亿美元中国商品增加关税不到24小时内，美国再次表示要加码。

货代航运物流外贸企业注意风险

1.注意买方拒收货物风险。加征进口关税将增加买方税负成本，可能导致买方拒收已到港货物，从而给出口企业造成损失；若被拒收货物为定制产品或保质期较短货物，损失会更大。

2.注意买方拖欠货款风险。若大幅征收进口关税，即使买方按照合同约定正常提货，也可能因进口成本大幅增加而导致预期利润下降甚至亏损，影响买方付款意愿和付款能力，并可能将风险转嫁给出口企业。

3.注意库存风险。一旦进口关税增加，对已经签署但尚未发货的订单，买方直接违反合同单方面取消订单的风险将大增。特别是对于买方个性化定制产品或定牌产品，转卖性差甚至无法转卖，出口企业或将面临大额成本投入损失风险。

4.注意贸易纠纷增加风险。不良信用的进口商制造贸易纠纷从而逃避付款义务的做法，在当前国际贸易中大量存在。当进口关税增加，买方更容易恶意以贸易纠纷为由逃避债务或施加谈判筹码要求出口商降价。5.注意出口企业清关不利的风险。绝大部分采用的价格术语由买方负责清关，进口国加征关税的责任由买方承担。但部分出口业务按DDP等方式操作，需要出口方负责清关，即进口国加征关税的成本需要出口方承担。出口方不仅将承担重大的风险，而又无法向买方实施追索。6.注意加强对出口的精细化管理。同样的出口商品、同样的交易买方，不同企业面临的收汇风险可能截然不同，区别在于企业自身的风险管理能力。针对贸易壁垒，管理的重点包括出口合同条款的拟定特别是关税承担的约定，信用销售政策的制定，出运节奏把握和收汇跟踪等。

7.注意更好的利用出口信用保险工具。不仅要积极投保出口信用保险转嫁收汇风险，还应更好的按照保单约定做好相关工作，加强与信保互动。

8.注意不断优化全球布局。企业对单一国家（地区）依赖越大，在贸易壁垒下的影响通常就越大。在做好对贸易壁垒国家（地区）风险管理的同时，企业应注意不断优化国际市场布局，提升自身主动发展的能力。

重新评估合作伙伴

合作伙伴安全包括相应客户与供应商，特别美国客户或客户业务结构对美国依赖较大的公司，重新全面评估商业合作伙伴守法合规，贸易安全，财务情况等，定期监控或者检查。再次说明现加税实施情况

到今天还有自媒体在误导读者6月1日才加征，昨天已写只有5月10日前出口，6月1日前到港货物才维持10%的进口关税增加，其它情况都增加25%的关税。

A). departed on or after 5/10/2019 = 25%

B). departed on or before 5/09/2019 + arrive on or before 5/31/2019 + customs cleared on or before 5/31/2019 = 10%

C). departed on or before 5/09/2019 but arrived or custom cleared on or after 6/01/2019 = 25%

1）离港日晚于2019年5月10日（含5月10日）

及抵港或清关日晚于2019年6月1日（含6月1日）的货物适用于25%税率。

2）离港日早于2019年5月9日（含5月9日）且抵港及清关日早于2019年5月31日（含5月31日）的货物适用于10%税率。

3）以上时间点及税率标准同样适用于自美国保税仓库提出的货物。

请注意有代理可能统一按25%情况征收。

结尾

政府最了解全局，了解实力以及中美博弈的很多细节，包括那些细节对全局可能产生的影响。中国必须有大的坚持，这种坚持是对中国人民独立发展权、不把我们置于附属美国利益的次要权利位置的根本保障。同时在非核心利益领域，我们也要采取灵活态度，形成与美方的利益交换。政府做这种综合把控，是非常不容易的，又是政府在执着坚守的。

（来源：最航运 ）

文章来源：https://www.ikjzd.com/articles/91517