中国到欧洲的CMA集装船被炸

前几天坦克写了一篇文章：ZIM以星的船危险喽，容易挨炸

结果一语成谶，昨天25号，中国到欧洲的CMA集装箱船被炸，一艘隶属于以色列亿万富豪的船只在海上受到袭击，这一次事发地点在阿拉伯海，被袭击的是悬挂马耳他国旗的“CMA CGM Symi”号集装箱船，这艘船只实际上属于以色列亿万富翁伊丹·奥弗，船只在靠港时遭到袭击。

前几天也门胡塞武装扣了一艘以色列的货船“银河领袖”号，这一次被袭击的“CMA CGM Symi”号，据说还关闭了自动识别系统（AIS）跟踪器，但还是被找到了。而结合外媒报道，“CMA CGM Symi”号船被袭击的时候，刚好是在哈马斯和以色列停火协议快要生效的几个小时之前。也就是说，此次袭击错开了加沙停火协议生效的时间段，这样也可以不给以色列耍赖的机会。

这一次被炸的“CMA CGM Symi”号尚没有任何组织承认是自己干的。美国国防官员披露消息称，很可能是有“伊朗小摩托”之称的“Shaheed-136”无人机发起了此次袭击，当时无人机是带着炸弹的，面对从天而降的攻击无人机，体型庞大的集装箱巨轮根本没有招架之力，只能眼睁睁看着无人机爆炸，船只随即燃起熊熊大火。

好在这次只是用无人机丢了几个小炸弹，而不是像几天前是直接登船把船扣了。

“CMA CGM Symi”号为15,000标准箱液化天然气动力集装箱船，法国达飞CMA租用，使用在欧地航线上。

查询得知挂港顺序如下：

可能对国内客户造成影响的是青岛、上海、宁波、厦门、蛇口、南沙港装货到地西的货物

请广大货主及货代及时关注自己货物的最新情况。货物被烧或被炸的话第一时间联系保险公司。

根据有关的法律和公约，针对战争恐怖袭击造成的货物损失，船公司无责无须赔偿。但船体受损造成船公司有损失的话，船公司可以宣布共同海损，由全体货主承担船公司的损失，不给钱就不让提货。

货运保险责任默认包括共同海损的，无须担心。但注意一下是否附加了战争险，无战争险的保险公司也不会赔的哈。

这种被炸的情况与传统货代公司是一毛钱关系没有的，但跨境物流的就不好说了，我感觉跨境物流公司是无法举证客户的货是在这条船上或是在受损的柜号里有装的，因为不会事先告知客户柜号，事后举证就是单方面的证据了。有懂这块的欢迎留言讨论讨论。