警钟敲响！义乌货代公司主动申请破产清算，跨境物流倒闭潮或来临

货代公司也面临艰难时刻！

2022年，各行各业似乎都过得不太容易。跨境电商自然也不例外。

今年，大厂裁员收缩，开源节流，小公司谨慎守城，活下去是大家最大的信念。

近几年，大量的货代公司涌现，这个行业在缺乏市场监管的监管下，可谓是乱草丛生，鱼龙混杂，有些货代公司甚至只需要几千块就可以开门做生意了。

然而，全球“疫情+战争+灾难”不断发生，深刻影响着全球经济，许多货代公司风光的背后，可能正在面临着风雨飘摇的艰难时刻。

4月15日，义乌市人民法院发布一则“义乌达邦国际货运代理有限公司破产清算案公告”引起了整个跨境物流圈的热议。国际货运代理企业主动申请破产清算，这在跨境物流行业可算是较为罕见了。

警钟敲响！义乌货代公司主动申请破产清算，跨境物流倒闭潮或来临。

据了解，这家货代公司成立于2020年，存活仅仅不到2年的时间。大部分企业申请破产清算的主要原因是公司亏损严重，资金链断裂，融资困难，债务出现严重危机。申请人已无力清偿到期债务，且资产不足以清偿全部债务。为保护股东及债权人合法权益，不得不依法向法院申请破产清算。

其实对于跨境物流行业，早已经进入红海时期，竞争激烈。

“在深圳，每走几步就能看到一家货代公司。”这是货代曾对海犀网说的。

但为何竞争如此之大，却依旧有大量的人选择进入这个行业呢？

深圳某货代曾说过一个理由：“也许物流比起其他行业来说更能够赚快钱，越乱，赚钱的机遇就越大。”

确实，有些货代人喜欢铤而走险，喜欢低价收货，放超长账期，把资金链置于高风险位置，但这种情况下，资金链一断就无法给上家安排运费，上家未收到款势必扣货、扣柜；对于想赚快钱的货代公司而言，也更容易投机取巧，偷换渠道概念，选择空运转海运、快船转普船的操作模式来获取利润。这些情况在跨境物流行业非常常见，各种暴雷后，破产跑路，最后更换抬头，一切又重新来过。

不过，在今年艰难的形式下，有些货代公司的风险加剧，卖家的发货风险也随之加剧，也许一不小心就会钱货两空。

“今年行业这么差，估计会有更多的公司跑路。”有货代说道。

更有知情人透露：“今年不仅卖家倒闭的多，物流朋友也不少，之前单干做物流的朋友都去上班了。”

其实，跨境物流行业也许已经危机四伏！

在一张被物流朋友传播的截图里，上面写道：“市场上已经有些货代扛不住巨额亏损，只能持续不断的低价收货，保住现金流才能保住命。”

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从大形势来看，这种情况也许会非常多。

去年，浙江某物流有限公司由于大量低价揽货，结果导致自身资金链断裂，老板更是直接人间蒸发，跑路了。根据卖家爆料，这家货代公司侵吞300多位货主的物流费多达1300多万人民币，造成目的港无法缴费无法提货，大量货物在国外被拍卖，损失高达上亿！

本月，一场物流行业杀猪盘更是令人唏嘘，深圳某供应链有限公司（货代公司）控告深圳某技术有限公司（炒舱公司）以订低价货柜为诱饵，步步引导，骗取他们大量押金及商务保证金350万元，不仅如此，该深圳供应链公司所付运费却是被中饱私囊，根本没有转给舱口公司，导致柜子损失费高达691万余元。

物流行业背后的乱，简直让不少跨境电商卖家们需要极大的提高风险意识。

货代的选择多从安全性考虑，该公司是否具有一定的底蕴，较高的评价等，最后可以再考虑，时效、服务和价格。2022生存不易，希望种种事件能给跨境电商敲响警钟，及时把控风险，切勿因小失大。

以上是给大家带来的文章“警钟敲响！义乌货代公司主动申请破产清算，跨境物流倒闭潮或来临。”

（文章来源 | 公众号 海犀网）

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