美国罢工背后的爱恨情仇

“哪里有压迫，哪里就会有反抗，哪里有剥削，哪里就会有斗争。”近段时间，美国工人频频成为外贸圈的“主角”，多场罢工加剧着美国供应链危机。

"罢工潮第二季"持续上演

还记得去年美国发生的“十月罢工”事件吗？当时出现了全国10万人罢工、430万辞职、1000万个岗位空缺的现象，没想到2022年罢工潮依旧在美国蔓延，并且愈演愈烈。

2月，美国数百名司机及支持者组成的“自由车队”从加州南部出发，从西到东穿越美国，前往首都华盛顿，抗议美国联邦政府的疫情限制措施，希望立即结束公共卫生紧急状态、疫苗及口罩强制令。

3月，亚马逊Flex司机聚集在洛杉矶附近的仓库进行罢工抗议活动，要求公司提高配送工资。当时司机基本工资为每小时18~25美元，但需自行承担油费40美元。同月，纽约市和华盛顿特区三个亚马逊仓库举行了罢工，要求在原本17.25美元的基础上提高3美元、恢复20分钟的休息时间。

5月，美国达乐商店、麦当劳等多家零售行业相继举行罢工活动，抗议工资低、安全得不到保障等问题。之后就是卡车司机抗议加州AB5法案的实施相继罢工。

频频罢工折射美国深层危机

今年的罢工致使美国劳动力短缺和供应链危机雪上加霜，更折射出美国深层次的制度困境和社会矛盾。

工人工资涨幅不达预期

据美国劳工部称，2022年1月美国消费者物价上涨7.5%，而1月份工资水平上涨5.7%，当通胀水平整体高于工资的增长时，美国人也不得不改变生活习惯，不敢肆意购物、消减娱乐和餐馆就餐等，当挣得少不够消费了，你说能不罢工，要求雇主涨工资吗？

美国“用工荒”恶劣激化

美国劳动市场面临着严重的工人短缺。今年1月，美国就业市场共有1150万个空缺职位，但对应的可用劳动仅为590万人，也正是劳动市场处于“用工荒”，工人才不必担心自己会被轻易取代，增加了谈判的筹码。

"高额救济金"的影响

罢工表面上看起来是美国企业与工人之间的矛盾，更深层次的原因是美国无法对外转嫁危机，美国大规模的印钞看起来是提高了人民的福利，实际上如果这些钱没有流向世界，只会给美国带来通货膨胀与高额的救济金。

去年美国政府为了刺激消费，每周发给民众600美元的救济金，如果失业的话，每个月能多领350美元的失业金，这就造成很多美国人不愿意去上班，有工作的选择辞职等待政府发钱。毕竟躺平还能拿到钱，你说不香吗？

“现代奴隶”的痛苦

要说21世纪的美国工人中，最受剥削严重的岗位中肯定是有卡车司机的，通常来说，旺季时卡车司机会不停的在港口与仓库两地来回行驶，工作时间较长，压力较大，但年收入却只有5万-10万美元之间，另外还要承担车辆的运营、维护、保险以及燃料等费用，在当下高通胀的美国可以说是入不敷出，是当代美国工人中的“现代奴隶”。

AB5法案从中作梗

目前美国司机采用“挂号”制度，即一位司机买了卡车，给卡车司机工作，属于雇主与经营者的模式，在这种模式下卡车司机更为自由，可以做更多其他公司的托运工作，挣更多的钱。

但AB5法案与之相违背，要求卡车司机成为公司员工，从此工作时常受到公司约束，收入只能靠每个月的工资，相比之前“自由”的身份，卡车司机肯定心中充满愤怒，也就形成了罢工的局面。

目前部分卖家的提柜受到影响，货物时效也将受到一定的延误，罢工潮将会持续多久暂不确定，提醒各位卖家尽量预留时间，提早做好备货计划，近期有出货美国的卖家，还需多留意最新情况，我们也将密切关注前线最新动态。

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