卖家炮轰亚马逊:运费又涨,速度又降,旺季何去何从?

亚马逊卖家掘金之路寸步难行。

根据多位亚马逊卖家爆料,近期不少卖家被扫号,有卖家光是9月份就被扫了十几个号,被封的大多是新号,并要求卖家提供与卖方账户相关的信息,如果没有及时提供就会被暂停销售。

除此之外,还有多位卖家反馈销量低迷,订单量似乎降到了最低点,为了争取订单,产品售价竟是越压越低,这也导致经营成本有增无减。

甚至英国多渠道配送费也将上调,高昂的运费正在一步步蚕食卖家们的利润。

打击一个接一个,2022年的亚马逊,从业难度再创新高。

01 又一波封号来袭,有卖家10几个账号中招

近日,卖家小邱在群里求助账号被封怎么办。小邱诉苦,9月份以来已经被封十几个账号了,并附了封号邮件内容如下:

卖家炮轰亚马逊:运费又涨,速度又降,旺季何去何从?

从邮件内容中我们可以看到,亚马逊给出的封号理由是:“无法核实与卖方账户相关的信息,也没有收到任何关于卖家listing或销售历史的新信息。”

根据小邱反馈,被封的都是刚买的新号,包括美国站、英国站和日本站。这批新号都有出单,但大部分只用了10天左右就挂了。

看到小邱的求助,卖家范范表示她也有一模一样的封号遭遇,她被封了两个新号,刚买过来换资料就挂了。

看到都是新号被封,一位曾经有过同样经历的卖家多多便回复称,亲测收款账号会关联,特别是新号,并表示现在收款账号也要做隔离,尽量一个店铺一个收款账号。大家最好都检查一下收款账号,是不是同一个人注册。

多多继续解释,他们公司之前有一批新号就是因为使用同一个第三方收款主账号,而遭遇了关店连坐的情况。

巧的是,小知今天在别的群又看到了相似的封号情况,因为收款账号关联死店铺,用同一个母账号的两个店铺都死了。

收款关联导致封号,为什么?

就“收款关联导致封号”这个问题,小知与多多进行了交流。

多多认为第三方收款公司有义务配合平台提供相关卖家数据,因为成为平台的合作收款公司,必须配合平台的各种合规要求。所以,如果平台要求收款公司提供相关数据,收款公司是需要配合的。

当然,大家可能会说,收款公司有对卖家的数据保密的义务。但多多认为,在平台制定的合规审查面前,权衡利弊后,收款公司是有可能披露相关信息给平台的。毕竟,游戏规则是平台制定的,任何参与游戏的人,都必须遵守规则。

亚马逊从来不会无故封账号,如此看来,此次封号极大可能是被收款账号关联拖累,既然知道了原因,当下应该尽早调整,避免损失。

02 英国配送费变更,多数卖家费用上涨

自开年以来,跨境电商行业发生的翻天覆地变化大家有目共睹,除了封号引发的恐慌情绪一直在卖家群体中蔓延,一涨再涨的高昂运费也在一步步蚕食着卖家们那微薄的利润。

近日,亚马逊官方发布公告宣布,将于2022年11月12日修订英国站的多渠道配送(MCF)费用。也就是说,从11月12日起,MCF多个尺寸的单件订单配送费用将增加,其中包括燃料和通货膨胀附加费

亚马逊在公告中表示,在疫情以及俄乌冲突的影响下,美国、以及欧洲多个国家通货膨胀持续,导致燃油费用不断上涨,运输费用、人工成本也不断增加。虽然亚马逊已经在努力推迟并减少变动,但是在这一过程中依旧增加了数十亿美元的成本。

因此,为了确保商品的配送速度、可靠性和服务质量,亚马逊决定在英国站实行MCF费用上调,调整后的MCF费用将有助于抵消亚马逊今后面临的更高的运营成本。

此外,亚马逊将推出多件商品折扣,使得卖家能够以更便宜的单件价格运送多件订单,平均节省25.2%。

亚马逊还表示,其配送和交付网络准时交货率达99%以上,并且平台还将持续投资于提高履行中心的能力,以帮助满足不断增长的需求。

虽然亚马逊说得冠冕堂皇,但大家都清楚,亚马逊向来应对挑战的方式就是将压力转移,把承担不起的运营成本分担到卖家身上。

上个月,亚马逊首次推出旺季配送附加费,以抵消在这个高峰期间增加的运营成本,每售出一件商品的平均费用为0.35美元。

在最近一个季度,亚马逊的运营费用增长了12%,达到1053亿美元。2022年,亚马逊截至6月底的运营费用总计2306亿美元。

对美国站和欧洲站卖家来说,今年以来,通过亚马逊进行的配送费一直在不断上涨。

1月,亚马逊将FBA配送费用提高了5.2%;4月开始,亚马逊还对使用其运输服务的卖家征收5%的燃油和通货膨胀附加费

尽管亚马逊表示通胀附加费是暂时的,但不少卖家认为,只要通胀环境持续存在,这种附加费就会一直存在,直至成为永久性的收费。

已有卖家利润为负,被迫放弃产品

深圳华南城的一位卖家小伟现在提到配送费就头疼,他表示再加上整个供应链的其它成本增加,继续使用亚马逊物流已经让他开始不堪重负了。

“这个FBA费用今年都涨了好多次了,实在伤不起。好几款产品因为FBA fee涨得太猛,直接利润为负数,只好放弃了。北美站配送费越来越高,太难了!”小伟对此无奈道。

运费涨了,速度降了,导致产品被退货

主营灯具的卖家小美看到配送费又要涨,愤愤不平道,亚马逊和卖家之间的关系不知道从什么时候起开始愈发诡异,恨不得把大冤种和背锅侠这两个标签焊死在卖家的脑门上

小美表示她这么说并非空穴来风,前有美国通胀,亚马逊上调FBA费用转嫁危机,后有支持美国本土卖家清仓,直接下调中国卖家库容。

更让她生气的是,前阵子因为FBA配送速度大幅下降,她因为货物没及时送达,惨遭退货,并收到大批消费者投诉。

她是看不懂亚马逊物流一边涨运费又一边降速度的骚操作,但她对此大受震撼。据她了解,亚马逊现在的配送速度堪比上世纪九十年代的送货效率。

小美说她使用亚马逊FBA,主要原因就在于看中了其稳定和高效。但如今却要平白背负亚马逊物流犯下的错,这也不得不让她忐忑不安,此后有关FBA会不会继续暴雷。

03 最后的话

对于今年业绩不佳的亚马逊来说,接连在卖家身上薅羊毛似乎已成了习惯。

有卖家表示,亚马逊每次搞事都在旺季前后,这次竟然还恰巧怼在旺季期间,逼我们妥协?

也有卖家表示,整完今年还是没得赚的话,就彻底离开亚马逊。

眼下正如卖家们所看到的那样,轮番涨价已经成为了亚马逊的常规操作。为了转嫁自身运营压力,让卖家共同分担风险也成了亚马逊的惯用手段。

但既然选择了依附平台生存,卖家也不得不被迫接受这些“霸王条例”。

所以,有卖家倡议,亚马逊涨配送费,卖家们也只能跟着涨了,总不能一味地压缩自己的利润,要涨就大家一起涨

但这样的收费总有个尽头,随着亚马逊平台话语权逐渐变大,对于卖家越来越严苛,已经有越来越多的卖家将业务转移,或者在多个平台同时进行销售。因此,当卖家被逐渐被逼走,亚马逊也很难全身而退。

(文中小邱、范范、多多、小伟、小美均为化名)

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2022年,你的亚马逊做得怎么样?欢迎大家在评论区聊聊吧~

(原创:跨境知道)

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