独家解读：关于你最关心的物流问题
担心物流问题？复工之后会有好转“关键不是包裹，而是物流”，ID名为“改名王小好?????”在昨日《跨境要闻10分钟》下方留言道。“物流货运涨价及无法送达”也是之前PingPong发起投票中，卖家最为焦虑的问题。就目前情况看，虽然海外国家对来源地是中国的人员有采取措施，但还没有了解到对货物或包裹采取除加强检疫以外的措施。此前，WHO官方Twitter的回应，表示签收来自中国的包裹不存在感染风险。“虽
担心物流问题？复工之后会有好转
“关键不是包裹，而是物流”，ID名为“改名王小好🇨🇦🇫🇷🌍”在昨日《跨境要闻10分钟》下方留言道。
“物流货运涨价及无法送达”也是之前PingPong发起投票中，卖家最为焦虑的问题。就目前情况看，虽然海外国家对来源地是中国的人员有采取措施，但还没有了解到对货物或包裹采取除加强检疫以外的措施。此前，WHO官方Twitter的回应，表示签收来自中国的包裹不存在感染风险。“虽然许多国家的海关开始对于中国制造的货物也加强了检验检疫的措施,但WHO明确表示从中国接受货物是安全的。”百运网客户经理陈闯告诉PingPong，目前公司已恢复正常办公，卖家可在线正常查价下单。当务之急，卖家需要了解物流公司的经营情况，例如，物流公司具体上班时间及最新报价，是否仍然有航运资源发往卖家的销售地，是否有可替代的解决方案等。网传“美国要求航商到美西至少15天可以防疫，任何低于十五天的船都不可以开快，包括美森.......”，也在美国海岸警卫队（United States Coast Guard）当地时间2月2日发布的官方文件中被证明不实。
这份文件提到，“过去14天内曾到过中国（不包括中国香港和中国澳门）或已登上中国（不包括中国香港和中国澳门）的非载客商船，如船员没有患病的情况下，将被允许进入美国进行正常操作，但会有一定限制。根据COTP的授权，船上船员将被要求留在船上，除了从事与船舶货物或供应操作直接相关特定活动。”
https://www.dco.uscg.mil/Portals/9/DCO%20Documents/5p/MSIB/2020/MSIB-02-20_Novel_Coronavirus_2Feb2020.pdf?ver=2020-02-02-182614-690一方面，按照国家要求，物流公司要到2月10日才能复工，在10日前所有海陆空快货件都不能正常运转；另一方面，由于国外航空公司和船运公司调整在中国的运力，陆续减少或停止往返中国的航班及货船，可能出现成本上涨，卖家集中发货也会造成一定程度拥堵。此外，B2C邮政小包会因为航班减少而成本大涨，从而转走海运，但这样一来交货期会延长，可能造成消费者体验不好。而如果全部采用FBA模式，通过集装箱运到国外，然后海外直接派送，但这对中小卖家的资金和供应链是极大挑战。短期问题并不十分严峻，春节期间，大多数卖家都在平台设置假期模式，而且根据PingPong最近整理的资讯看，各大电商平台也都延长了这一时间。卖家仍然需要为潜在的可能性做好准备，如果疫情持续航运资源有限，会出现货物积压情况，运输时间也会变长，卖家需要做好应对，无论是直邮还是发到海外仓。而就陈闯反馈的信息看，海外卖家并没有出现大规模排斥中国产品的情绪，他的客户还收到了来自海外商家的新年合作的邀请。
同时，由于未来数月线下会展都有可能无法举行，所以除了等待客户上门，卖家也要积极和海外商家进行沟通，发送邮件询问合作可能性，为自己争取更多机会。
