在企业经营中，现金流的重要性不言而喻，而现金流的关键在于供应链的流转。然而，供应链管理却是企业管理中最困难、最复杂的模块之一。从上游一个小小的零部件厂商停工半个月，到下游厂商出不了货，供应链的脆弱性显而易见。那么，如何提高供应链的韧性呢？首先，我们要认识到，供应链管理的关键不仅在于销量，更在于供应链的流转。当一个小零部件厂商停工时，很可能会影响到整个供应链，导致下游厂商出不了货。因此，我们需要关注整个供应链的韧性，而不是单纯关注某一个环节。其次，我们需要考虑如何降低供应链的风险。有些企业为了规模效应，选择集中采购原材料，从而面临着供应商集中的风险。为了降低这种风险，我们可以考虑多备点原材料，同时多找几家供应商，以保证供应链的畅通。此外，我们还需要认识到“计划赶不上变化”的现实。很多企业都知道供应链管理的重要性，但往往还是会出现订单量小、备货不足的情况。这时，我们需要在计划制定和执行上更加灵活，以应对突发情况。除了降低风险和增强韧性，我们还需要提高供应链管理的效率。优衣库、乐高、苹果等一线企业都有着强大的供应链管理能力，其中一个重要的因素就是优化供应链流程，降低成本。苹果将包装缩小并不是为了省那点纸壳钱，而是为了一架飞机可以运送更多台设备，实现更快的流转链路和更少的库存。最后，我们还需要认识到供应链管理对企业竞争力的重要性。同行之间的差距，不仅在产品上，更在供应链上的细节上。如果我们能够做好供应链管理，哪怕只是从商品生产到交付这一段链条，也能够减小被同行击穿的概率。在总结上述观点时，我们可以得出结论：做好供应链管理，不仅可以提高企业韧性和降低风险，还可以提高效率和竞争力，实现更快的流转和更高的利润。因此，企业应该把供应链管理作为重要的战略考虑，投入足够的人力和物力，不断优化和提高供应链管理水平。同时，我们也要意识到供应链管理是一项长期的持续性工作，需要不断进行评估和优化。企业应该建立完善的供应链管理体系，包括供应商选择、库存管理、订单管理等各个环节。通过数据分析和流程优化，不断提高供应链的效率和韧性。总之，供应链管理是企业管理中最困难、最复杂的模块之一，但也是企业赖以生存的命门。通过降低风险、增强韧性、提高效率和竞争力，企业可以在市场竞争中立于不败之地。因此，我们应该把供应链管理放在战略高度，持之以恒地进行优化和改进，实现更加稳健和可持续的发展。

在企业经营中，现金流的重要性不言而喻，而现金流的关键在于供应链的流转。然而，供应链管理却是企业管理中最困难、最复杂的模块之一。从上游一个小小的零部件厂商停工半个月，到下游厂商出不了货，供应链的脆弱性显而易见。那么，如何提高供应链的韧性呢？

供应链决定了电商的上限-跨境知道

供应链决定了电商的上限

<h2>以越南为代表的东南亚国家成为中国制造业供应链重要分支</h2>越南作为中国制造业的供应链转移目标已经成为一个趋势。以乐歌股份为例，据报道，其越南工厂已经为美国市场提供了80%以上的制造份额，并实现了零关税，成功规避中美贸易摩擦的影响。此外，富佳实业等知名企业，也已经在越南建立起本地供应链网络。从生产成本角度来看，越南相比中国的优势，在于人均劳动力成本较低，据报道，越南的人工成本只有中国的约1/3左右。此外，越南政府对于外资企业的优惠政策，也是吸引中国企业进入该国的因素之一。这些因素使得许多中国企业将生产线迁移到越南，以降低生产成本。<img id="loadimg_1772846636283" src="https://static.52by.com/yue/article/16818653588435467588.jpg" class="loadimg_path" width="705" height="515" style="width: 705px; height: 515px;"/>从跨境电商的角度来看，在越南做跨境电商与在中国进行跨境电商相比，主要优势在于能够规避贸易保护主义和反倾销等形式的关税限制，同时，还能够享受到较低的人工成本和更便宜的物流费用。此外，越南的消费群体也在不断增长，预计到2025年，该国的电商市场规模将超过300亿美元。因此，在越南开展跨境电商业务具有广阔的发展远景。可以设想，中国跨境电商的后台运营在国内，而对美国、越南、印度以及欧洲市场的部分产品，可以在越南采购并直接发运到目的地，这样在生产、物流成本以及关税，都会发挥一定的长处。然而，在越南进行跨境电商也面临一些短处，例如，供应链不稳定、物流等基础设施建设不够完善等问题。此外，越南的消费者对于未知品牌的信任度较低，需要耗费更多的时间和精力来推广其品牌形象。总之，以越南为代表的东南亚国家成为中国制造业供应链转移的目标，已经是一个趋势。在越南做跨境电商具有诸多优势，但也需要考虑到其存在的短处。越南的市场环境和政策优惠，非常吸引中国企业的投资，如果能够充分利用当地资源和市场机会，将能够进一步提高企业的竞争力，并实现更快速的发展。<img id="loadimg_1744673130641" src="https://static.52by.com/yue/article/168186535875790860563.jpg" class="loadimg_path"/><h2>采购商品方面，越南有一些便捷的途径可以考虑：</h2>首先，可以通过越南的跨境电商平台进行采购。例如，越南国家邮政公司已经推出了“Sendo.vn”和“Tiki.vn”等跨境电商平台，这些平台提供各种商品选择，并为美国买家提供物流服务。其次，可以与越南的贸易代理或进口商合作，他们通常会为客户提供一站式服务，包括采购、物流、清关和交货等方面的服务。此外，对于一些特定的产品类型，也可以通过越南的行业展览会和商务考察团等途径，直接与当地的制造商进行沟通和洽谈。这样可以更好地了解当地市场和产业，同时也可以获得更好的价格和服务。最后，还可以利用互联网资源，例如，搜索引擎、社交媒体和B2B网站等，来寻找越南的供应商和商品信息。总之，在越南采购商品有许多便捷的途径可选，企业需要根据自己的需求和实际情况进行选择和决策。<img id="loadimg_1698321378200" src="https://static.52by.com/yue/article/168186535908626281069.jpg" class="loadimg_path"/><h2>在越南采购商品方面，以下是一些常用的网站和平台：</h2><h3>Alibaba.com：</h3>这是全球最大的B2B交易平台之一，可以搜索并联系到许多越南供应商。<h3>GlobalSources.com：</h3>这是一个提供全球采购商和制造商连接的B2B交易平台，也可以找到许多越南的供应商和产品信息。<h3>VietnamExport.com：</h3>这个网站专门提供有关越南出口市场的信息，包括越南公司列表、展览和报告等。<h3>1688.com：</h3>这是中国阿里巴巴的子公司，提供大量中国和越南等地制造商的信息和产品资源。<h3>Vatgia.com：</h3>这是越南本土的一个B2C电商平台，类似于亚马逊或淘宝，用户可以在上面购买各种商品。<h3>Sendo.vn和Tiki.vn：</h3>这是越南国内知名的跨境电商平台，也可以找到许多越南的供应商和产品信息。综上所述，在越南采购商品时，企业可以通过以上网站和平台进行搜索和洽谈，也可以结合实际情况选择其他渠道和方式。本文作者：易税通首席经济师&nbsp; Mr. Mark

以越南为代表的东南亚国家成为中国制造业供应链重要分支越南作为中国制造业的供应链转移目标已经成为一个趋势。以乐歌股份为例，据报道，其越南工厂已经为美国市场提供了80%以上的制造份额，并实现了零关税，成功

越南可成为中国跨境电商采购供应链中的重要分支

口罩时代貌似已经过去，今年开春小编最大的感触是大家对搞钱都充满了无限热情。在全国各地政策、资源的加持下，跨境电商即将迎来新的爆发期！大家今年打算卖点什么，都已经有主意了吗？还没有的话，今天这篇可以仔细看看。本文给大家盘点了一件代发大卖线上线下的供应链，大家选品过程中可以做个小小的参考。<h2 style="text-align:start;">一、线上采集网站</h2>芒果均已支持采集以下网站上商品信息。（1）综合型采集网站1688（1688.com，跨境卖家必备网站，芒果店长不仅支持一键采集上面的商品，还支持一键采购下单。）拼多多（yangkeduo.com，卖家说拼多多的退换货、一件包邮制度都较1688友好，部分商品的价格比1688还低。）速卖通（没想到吧，一个跨境平台成了全球的1688，分享大家一个上品小妙招，从速卖通采集的商品信息直接是英文版本，不用翻译直接上传。）Shopee（Shopee上的产品价格非常低，如果你要铺货到其他平台，倒是可以把它作为一个采购平台。）义乌购（yiwugo.com，可以说是线上版义乌小商品城，商品品类非常丰富。）<img src="https://yixiaoer-img.oss-cn-shanghai.aliyuncs.com/20230223/1e07eae1-9097-47a9-932e-c1f2cce6f40c.jpg"/>（2）垂类采集网站 服装类→搜款网：vvic.com，沙河最大网批平台，真实档口一手货源，货源地以广州、杭州为主17网：17zwd.com，全国九大省市批发市场一手货源网商园：wsy.com，全国最早服装服饰类货源分销平台，发货地包括杭州、常熟、石狮、织里、濮院、临海、大朗青创网：17qcc.com，全国鞋服产业带O2O采销一体化服务平台四季星座网：571xz.com，主打男女装网店货源批发网站，线下档口货源杭州女装网：hznzcn.com，四季青服装特色街区各批发市场货源生意网：3e3e.cn，湖州织里童装产业带一手货源<img src="https://yixiaoer-img.oss-cn-shanghai.aliyuncs.com/20230223/32fea0d0-eea4-4162-aead-35aa0914f5bf.jpg"/>鞋类→开山网：k3.cn，专注台州温岭地区一手女鞋货源爱搜鞋：sooxie.com，福建泉州幸福街厂家直供货源供应平台新款网：xingfujie.cn，福建泉州产地货源购途网：go2.cn，时尚女鞋采购平台二童网：2tong.cn，专业童鞋产地货源<img src="https://yixiaoer-img.oss-cn-shanghai.aliyuncs.com/20230223/bbfa7038-9142-4d5f-a5be-fe6450c95fa6.jpg"/>包包类→包牛牛：bao66.cn，河北白沟以及广州狮岭厂家一手货源家纺类→91家纺网：91jf.com，南通叠石桥家纺企业货源<h2 style="text-align:start;">二、线下各地产业带</h2>其实，疫情放开，芒果酱还是非常推荐跨境人去各地的产业带实地走访下，获得产品灵感的同时，说不定还能找到不错的供货商。许多大卖家为了获得货源优势，甚至会搬到产业带集中的地区进行办公。这也是跨境电商发展最快的地区都在产业带附近的缘由。还不知道要做什么类目，以下三个地区货源较为丰富，可以跑一跑。（1）广东：服装、箱包、鞋子、袜子、玩具、化妆品、小家电、3C电子货源地（2）福建：服装、玩具、鞋子、家居装饰、钟表等类目货源地（3）浙江：服装、鞋子、家纺、玩具、饰品等类目货源地已经有明确的类目方向的，就可以根据不同类目去逛。1、服装做服装的卖家有4个地方，芒果酱强烈推荐去。女装云集的广州，有做成熟的中高端服装的白马服装批发市场，也有做中端女装的十三行，还有做中低端的沙河。除了广州，还可以去虎门走走，款式多也比较新。如果青睐杭派女装，可以去浙江杭州四季青、意法、新中洲、常青服装批发市场看看。浙江宁波的服装也很突出哦，可以去轻纺城和望湖市场看看。说到服装，福建石狮也拥有完整的服装产业体系，享有“中国休闲服装名城”的美誉。石狮的凤里镇还被命名为“中国童装名镇”。<img src="https://yixiaoer-img.oss-cn-shanghai.aliyuncs.com/20230223/a199a25c-9196-41d0-9fb8-af5eee258ecc.jpg"/>2、童装做童装的卖家，芒果酱建议去湖州织里、佛山东莞以及青岛即墨逛逛。织里童装占全国总市场的30%，但以中低端为主，60%的淘宝童装产自这里。相较而言，广州东莞的童装质量不错，价格也合理。东莞的富民童装批发城是华南地区最大的童装专业批发商场。此外，作为全国童装产值排名第三的青岛即墨，婴儿服做工质量都很不错。3、婴童用品如果专注于婴童用品，那一定要去福建泉州看看，那里已经形成了婴儿纸尿裤、玩具、童装、童鞋、儿童食品、箱包、文具等多个产业集群。4、箱包做箱包的卖家基本上去两个地方就够了，“中国皮具之都”广州狮岭和河北白沟。广州狮岭具有完整的箱包产业链，是许多高仿货的来源，品质较好。河北白沟被誉为“中国箱包之都”，那里的包包相对来说价格比较低，品质也较广州差些。当然除了这两个地方，浙江也有箱包产地，如浙江平湖就是“中国旅行箱之都”。又如义乌、海宁、苍南钱库都有箱包的生产基地，都可以去逛一逛。<img src="https://yixiaoer-img.oss-cn-shanghai.aliyuncs.com/20230223/c8667def-4ef9-4e4e-b03c-e4f5b37098b3.jpg"/>5、鞋类中国运动鞋最大生产基地在福建省晋江市，晋江的陈埭是全国最大的鞋产品生产、加工、贸易基地。女鞋就去成都武侯就对了，当然广东惠州也值得一逛，是大量品牌代工厂和生产小作坊的聚集地。去了惠州还可以顺便去东莞看看，东莞生产鞋子的工厂比较多，比较有名的有东莞厚街，聚集了大大小小的制鞋厂。&quot;浙江温州浙江温州江南皮革厂倒闭了……&quot;其实做低端走量的话，还可以去温州看看。6、灯具广东中山是“中国照明生产基地”，全国80%照明产品产自中山市的古镇，另外像江门、深圳、惠州等地也都有灯具市场。出了广东省，纵观全国，宁波余姚的梁弄镇在灯具方面也形成了完整的产业链，享有“中国灯具之乡”美誉。<img src="https://yixiaoer-img.oss-cn-shanghai.aliyuncs.com/20230223/0ea112c7-19d0-4de7-af4c-05cba06acec2.jpg"/>7、宠物食品河北南和是“中国宠物食品之乡”，南和的产量占到了全国宠物食品的60%，是全国最大的宠物食品生产基地。8、小家电广东顺德北滘是世界上配套最完善的小家电生产基地，还拥有完整的空调产业链和微波炉产业链。9、玩具玩具类目芒果酱推荐5个地方：广东澄海、福建晋江、义乌小商品市场、温州的桥下镇以及河北雄安。广东澄海的玩具产量占到全国25%，是“中国玩具礼品城”，生产的玩具科技含量高、制作工艺好。福建晋江的毛绒玩具、塑料玩具等都远销海外。温州永嘉桥下镇则主攻教学玩具，全国一半多的滑梯、秋千、跷跷板来自这里。而河北雄安，则主做毛绒玩具。<img src="https://yixiaoer-img.oss-cn-shanghai.aliyuncs.com/20230223/8291ea5e-936b-43a1-8989-1d5c238ae19c.jpg"/>10、家纺江苏南通家纺产业集聚，叠石桥就是家纺网销的天堂。做家纺品类的卖家必去！如果做窗帘类目的，可以去绍兴看看，窗帘产业已经形成一定规模。做地毯的卖家主要去天津就够了，是全国最重要的地毯产地和出口基地。11、化妆品广州是全国最大、最全的化妆品生产基地，此外珠海、中山、东莞、惠州、深圳等地也有较多化妆品加工厂。<img src="https://yixiaoer-img.oss-cn-shanghai.aliyuncs.com/20230223/0bcd015c-6fb6-4f2d-bdde-30923037b264.jpg"/>12、饰品义乌小商品市场绝对是跨境卖家的天堂，轻小件的饰品很适合一件代发，是许多无货源卖家的起点。13、3C电子做电子产品基本深圳、广州、东莞三地足够满足做跨境电商的需求。14、不锈钢用品家居类的不锈钢用品产地大多集中在广东云浮新兴县、广东揭阳以及河北兴华。15、吉他鄌郚镇是“中国电声乐器产业基地”，电吉他的出口份额占到了全国的三分之一，这个小众类目也有大卖家在做。另外，像假发、袜子、化妆刷、渔具、家居装饰、钟表等细分类目的产业带信息可扫码添加小编领取“跨境货源网站&amp;产业带”表，表格内容不断更新增加中。

口罩时代貌似已经过去，今年开春小编最大的感触是大家对搞钱都充满了无限热情。

一件代发大卖供应链揭秘！线上线下货源全盘点！-跨境知道

一件代发大卖供应链揭秘！线上线下货源全盘点！

欧洲FBA头程物流有哪些优势和劣势?本文给大家分享欧洲FBA头程物流的优势和劣势，包括欧洲FBA头程物流空运、欧洲FBA头程物流海运、欧洲FBA头程物流铁运、欧洲FBA头程物流卡航。<img src="https://static.ikjzd.com/2023/02/21/1676972070657870868.jpg"/><h2>一、欧洲FBA头程物流空运优势和劣势</h2>1、欧洲FBA头程物流空运优势时效性更快：欧洲头程物流空运的主要优点就是时效性便捷，一般空运头程物流时效性在7-15多天，很快的方式可以实现6-8多天进仓可以十分快速地协助商家进行补货。可靠性不错：比照航运、卡航，空运的稳定是很不错的，物流时效起伏比较小。就算货品排仓，排仓耽误的时间也并不是很多。进仓快：空运不用预定亚马逊仓库进仓，货品被获取后能直接送往相对应的亚马逊仓库，迅速进仓。2、欧洲FBA头程物流空运劣势价格比较贵：空运是当前欧洲FBA头程物流中费用最贵的一类货运方式，总体费用在40元/kg-60元/kg之间，会极大的增加卖家的货运物流成本。旺季排仓概率高：因为旺季发货量比较多，空运在旺季很容易排仓。但是相比其他方式，空运的排仓可以很快化解。<h2>二、欧洲FBA头程物流航运优势和劣势</h2>1、欧洲FBA头程物流海运优势承载能力大：航运是所有货运方式中，承载能力较大的一种货运方式，一艘常见的航运船舶，大概能承重500吨重的货物，其他传统式的外贸航运船舶，能承重更重、更多货品，远远高于空运、卡航。海运费用最少：因为航运承载能力大、货运物流成本费用低，使得航运是当前运送最便宜的一类方法，到达欧洲亚马逊仓库价格是8.5元/kg-15元/kg中间。物件限定小：航运对物件规定并没有空运严苛，物件限定比较小，适用各种通电、带磁、液态等比较敏感类物件。2、欧洲FBA头程物流海运劣势货运物流时效比较慢：航运因为流程、距离、效率等多方面要素，是当前货运物流时效最长的一类货运方式，时效性在30-40多天。稳定性较差：航运环节多，任何一个环节受到影响可能会影响全部货运物流效率，因而稳定性比较差。<h2>三、欧洲FBA头程物流卡航的优势和劣势</h2>1、欧洲FBA头程物流卡航优势货运物流时间快：卡航货运物流时效比较快，一般19-24天左右就能到达欧洲亚马逊仓库。海关清关便捷：一票多个国家海关清关，货运物流流畅，海关清关便捷。2、欧洲FBA头程物流卡航劣势稳定性差：卡航受自然天气影响很大，比如欧洲的冬天交通出行遇上暴风雪，货车物流行程会被耽误了。费用稍贵：卡航的费用较贵，仅次于空运的费用，总体费用在20元/kg-33元/kg之间。<h2>四、欧洲FBA头程物流铁运的优势和劣势</h2>1、欧洲FBA头程物流铁运优势费用非常低：铁路运输有明显价格的优势，费用是仅次于海运的FBA头程物流方式，费用价格是10元/kg-18元/kg之间。稳定性好：铁路运输连贯性强、受自然灾害影响小，即使是比较恶劣的天气也可以平稳运送，货运物流准点率要求高，稳定性不错。运力极强：铁运是集装箱运输，对比卡航、空运等货运方式而言，有较强的运力。2、欧洲FBA头程物流铁运劣势货运物流时效慢：铁路运输的明显缺点在于时效比较慢，到达欧洲亚马逊仓库时效在25-35多天。以上就是本期欧洲FBA头程物流有哪些优势和劣势介绍的全部内容了，如还想了解更多跨境物流运输方面等问题，欢迎关注凯琦供应链，凯琦让跨境电商物流更简单。

欧洲FBA头程物流有哪些优势和劣势?本文给大家分享欧洲FBA头程物流的优势和劣势，包括欧洲FBA头程物流空运、欧洲FBA头程物流海运、欧洲FBA头程物流铁运、欧洲FBA头程物流卡航。



欧洲FBA头程物流有哪些优势和劣势?-跨境知道

凯琦供应链：欧洲FBA头程物流有哪些优势和劣势?

<h2 style="text-align: start; text-indent: 0em;">01挑战不过是常态</h2>中国出海企业在 2022 年面对风云变幻的新形势：全球经济增速放缓、叠加海外受通货膨胀、汇率浮动等因素，消费者对生活必需品之外的增值消费需求降低，对部分品类的销量产生影响。全球能源紧张问题导致原材料价格上涨、生产成本提高，压缩出口跨境企业的利润空间。国际贸易物流价格波动更为频繁，给出口企业的资金计划和成本控制等带来挑战。与此同时也存在部分制造业外迁的现象。其实在全球疫情影响下，产业链供应链稳定性的确面对考验。尽管挑战重重，但中国外贸出口和跨境电商行业展现出极强的韧性，保持着稳定发展态势。2022 年的中国政府工作报告连续 9 年提到发挥“跨境电商”的作用，为中国外贸指明和坚定了方向。据海关总署发布的数据显示，2022 年 1-8 月我国出口贸易额为 15.48万亿元，同比增长14.2%，保持良好发展态势。其中民营企业出口增长展现了极大的活力，在出口外贸中的占比由 2012年的 37.6%，升至今年截至8月的60%。另外值得关注的是2017到2021 年，我国出口跨境电商规模以年平均约 40% 的速度高速增长，是外贸出口增速的4倍多。<img src="https://pic1.zhimg.com/80/v2-c46dd26235f6d5fb4bd21d6efaf6ef28_720w.webp" height="auto" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" style="height:auto"/>（图片来源于亚马逊全球开店）<h2 style="text-align: start; text-indent: 0em;">02供应链加速重构的情况下，中国制造业无可比拟的能力藏于何处？</h2>中国的经济奇迹，远不是用我们过去常说的人工和土地的要素价格低便能够解释的，其背后有一个逐渐演化出的庞大的系统在支撑。中国演化出的全球规模最大的制造业供应链网络里，分工已经越来越细，单个企业的专业化分工可以达到匪夷所思的程度；网络中无数个企业彼此之间互为配套关系，而且配套关系可以依照订单需求不断动态重组，以生产出各种各样的产品；中国庞大的工程师群体和熟练工人群体，则为供应链网络供给着庞大的人力资源；中国高度竞争性的环境、中国人强烈的发财致富欲望，都让这个供应链有了无与伦比的效率。此外，中国庞大的供应链，并不仅仅依托世界市场的拉动，还依托中国内部庞大消费市场的拉动。<h2 style="text-align: start; text-indent: 0em;">03我国的产业集群呈现从沿海到内陆，从东部到西部，多点开花的趋势</h2>我国已经形成数百个出口跨境电商产业集群，跨境电商头部平台上也有包含众多细分子品类的数十个大品类的产品在销售。这些产业集群各具特色，呈现从沿海到内陆，从东部到西部，多点开花的趋势。通过产业基础、贸易生态、发展潜力、跨境发展四个维度评估例举出其中的17 个有代表性的跨境电商产业集群：<ol class=" list-paddingleft-2"><li>珠三角地区：深圳电子消费品、深圳医疗健康、佛山家具、中山灯具、汕头玩具</li><li>长三角地区：杭州服装、宁波小家电、宁波办公文具、永康五金、南通家纺、温州眼镜、安吉椅类</li><li>海西地区：泉州鞋靴、厦门服装</li><li>华北地区：青岛家纺</li><li>中西部地区：川渝汽摩配、许昌假发</li></ol>*资料来源于《亚马逊产业集群白皮书》中国外贸继续稳步增长，出口跨境电商作为外贸中增长最快的重要支柱力量之一，为中国企业出海提供了一条宽广的赛道。过去几年，在世界经济环境充满不确定性的情况下，中国外贸出口和跨境电商行业展现出极强的韧性，保持着稳定发展态势，作为外贸出口的新业态逐步释放新潜能。我们看到，在亚马逊全球站点上，不少中国优势产业集群的卖家，在研发设计、产品创新、品牌打造、全球拓展等方面展现出极大的潜力和活力。中国外贸继续稳步增长，出口跨境电商作为外贸中增长最快的重要支柱力量之一，为中国企业出海提供了一条宽广的赛道。同时，全球零售继续由线下转往线上：更多的海外消费者倾向于线上选 择与购买新产品和新品牌，推动跨境电商在全球零售电商的比重持续上升。经历了过去数年的积累和成长，随着跨境电商与产业融合持续深入，跨境电商协同产业集群发展成效显著，为中国企业出海带来更多优势。中国出海企业的国际竞争力也在不断增强，聚合政策支持、供应链优势、科技创新、服务体系、人才驱动等多方面资源，打造全球化品牌，共同推动出口跨境电商的持续发展。

中国出海企业在 2022 年面对风云变幻的新形势：全球经济增速放缓、叠加海外受通货膨胀、汇率浮动等因素，消费者对生活必需品之外的增值消费需求降低，对部分品类的销量产生影响。

全球供应链加速重构，中国制造业优势何在？-跨境知道

全球供应链加速重构，中国制造业优势何在？

在苏州虎丘，新人用600块钱买一件婚纱。

全国最大婚纱供应链，藏在这座小城里-跨境知道

全国最大婚纱供应链，藏在这座小城里

作为 DTC 品牌，各个品牌的看家本领都不尽相同：有借助“产品为王”，用巨大的优势碾压一众品牌；有凭借精妙的营销手段，线上线下双联动，圈粉一众粉丝；有用细致的本土化和用户共创，将产品与服务做到了用户的心里……品牌方舟发现，在以往的分析中，大多忽略了很重要的一个环节——供应链。&nbsp;在全球供应商能力的提升的大背景下，有业内人士称——“现在比任何时候都更容易快速建立一家新的颠覆型公司，至少在早期阶段是这样的，只需要不多的投资。”作为 DTC 隐形眼镜品牌，Hubble 用一年的时间去寻找合适的供应链，以市面主流价格的一半进行售卖，在娇生、博士伦等大厂中杀出一条路。Hubble：隐形眼镜颠覆者Hubble 成立于 2016 年 5 月，作为第一个通过电子商务、仅订阅模式直接向消费者销售的隐形眼镜品牌，它可以称得上是“隐形眼镜颠覆者”。两位创始人本·科根（Ben Cogan）、杰西·霍维茨（Jesse Horwitz），都是美国常春藤院校的毕业生，因在著名对冲基金“桥水基金”当实习生而相识。令人意外的是，在创立 Hubble 之前，二人没有过任何眼镜行业的经验，妥妥的眼镜界“门外汉”，他们聪明地调用了行业的经验和智慧，借助了全球供应链网络，书写了“从一张订单开始”的创业传奇。有意思的是，在创立 Hubble 之前，科根曾在剃须刀 DTC 品牌 Harry&#39;s &nbsp;公司工作。2015 年夏天的一个夜晚，本·科根和杰西·霍维茨相约共进晚餐。期间，他们聊到刚买的隐形眼镜价格又上涨了，这让他们开始思考——隐形眼镜和剃须刀一样都是高价格的产品，行业都被一小撮巨头玩家垄断，而 Harry’s 和 Dollar Shave Club 正在努力颠覆剃须刀这个行业。那是不是也可以用相同的模式颠覆隐形眼镜行业呢？这个点子让俩人十分兴奋。在调查中发现，隐形眼镜市场与剃须刀和刀片有一定相似性，它们都需要固定时间更换，虽然日抛镜片明显更符合人们的实用习惯，但很多消费者依然买月抛镜片，因为月抛镜片相对而言更便宜。为什么很难找到便宜实惠的隐形眼镜？他们发现，当时的美国，有4家制造商控制着约 95% 的隐形眼镜市场——在没有太多竞争的情况下，他们自然将价格定得比应有的高得多。于是，哈勃眼镜抓住了这一点，希望用「月抛」的价格让消费者用上「日抛」镜片。创始人科根曾如此表示：“很多人戴月抛镜片是因为比戴日抛要便宜。如果你每年付 300 美元买月抛镜片，你可能并不想花 600 美元或者更多钱买日抛镜片。然而，大品牌基本都是这个定价。所以，你可能会愿意花 350～400 美元买哈勃的日抛镜片。如果我们能改变更多的人用日抛眼镜，那么我们的市场份额可以增长得非常显著。”<img src="http://dingyue.ws.126.net/2022/1010/23ba4724j00rjixtr0016c000u000k1m.jpg" style="box-sizing: inherit; border: 0px; display: inline-block; vertical-align: middle; width: 679px; border-radius: 4px; white-space: initial;"/><span class="rich-editor-image-delete iconfont icon-delete2" style="box-sizing: inherit; font-size: 20px; -webkit-font-smoothing: antialiased; position: absolute; right: -15px; top: -15px; width: 25px; height: 25px; z-index: 99; color: rgba(51, 51, 51, 0.45); cursor: pointer; opacity: 0; transition: all 0.3s ease-in-out 0s; font-family: iconfont !important;">说干就干，他们通过一年的时间去寻找合适的供应商，一年后，他们的生意起步了。他们的线上初创公司叫作“哈勃（Hubble）”，以每月 33 美元的价格提供一套月供日抛型隐形眼镜，差不多是行业巨头博士伦、强生和库博光学（CopperVision）价格的一半。据了解，2018 年，作为哈勃第二个完整运营年，用户人数已达到 40 万，年销售额增长至 7000 万美元。<h2>供应链优势，就是企业的竞争优势</h2>小马宋曾在其《营销笔记》中提到：“企业成功的结果，倒是可以用一个简单的、本质的因素来归因：这家企业在商业竞争中获得了某种优势。”对于 Hubble 来说，他们成功的很大一部分来源于供应链优势。创始人科根曾说：“找到一家好供应商是最重要的事情之一，因为我们觉得这将是其他人很难比拟的竞争优势。”<img src="http://dingyue.ws.126.net/2022/1010/954e5edfj00rjixtr002cc000u000zgm.jpg" style="box-sizing: inherit; border: 0px; display: inline-block; vertical-align: middle; width: 679px; border-radius: 4px; white-space: initial;"/><span class="rich-editor-image-delete iconfont icon-delete2" style="box-sizing: inherit; font-size: 20px; -webkit-font-smoothing: antialiased; position: absolute; right: -15px; top: -15px; width: 25px; height: 25px; z-index: 99; color: rgba(51, 51, 51, 0.45); cursor: pointer; opacity: 0; transition: all 0.3s ease-in-out 0s; font-family: iconfont !important;"> Hubble 的供应链优势，又得益于全球供应商能力的提升。据了解，自 20 世纪 80 年代开始的全球化浪潮培育了一个成熟发达的全球供应链网络，尤其是亚洲工厂成为全球工业化生产基地。一方面，资本的持续投资导致了产能过剩；另一方面，生产自动化水平的提高和精益生产管理能力的提升，使柔性生产成为可能。两者共同作用，让亚洲工厂从规模化生产模式逐渐进阶到“生产＋设计＋服务”的模式，这为新兴电商品牌的兴起提供了必要条件和推动力。正如有业内人士认为：“能够生产各式各样商品的全球市场对于 DTC 初创公司而言是打开局面的关键。”基于这样的大背景，Hubble 的两位创始人虽从未接触过任何类型的工厂，但却毫不畏惧，因为“挑战不在于找到一家供应商，而在于如何在几十家可能的供应商中找到最合适的那家。”通过各种手段，他们找到了几十家制造商，再缩减到了 4 家，经过慎重考虑，Hubble 最终选择了台湾精华光学（St. Shine），这是一家获得 FDA 批准，拥有二十多年经验的隐形眼镜制造商，每年生产数十亿个镜片。Hubble 的镜片由高档水凝胶材料制成，含水率达到&nbsp; 55％，防紫外线，边缘很薄，方便使用，舒适而且视线清晰。&nbsp;<img src="http://dingyue.ws.126.net/2022/1010/f03b3479j00rjixtr000ec000u000gwm.jpg" style="box-sizing: inherit; border: 0px; display: inline-block; vertical-align: middle; width: 679px; border-radius: 4px; white-space: initial;"/><span class="rich-editor-image-delete iconfont icon-delete2" style="box-sizing: inherit; font-size: 20px; -webkit-font-smoothing: antialiased; position: absolute; right: -15px; top: -15px; width: 25px; height: 25px; z-index: 99; color: rgba(51, 51, 51, 0.45); cursor: pointer; opacity: 0; transition: all 0.3s ease-in-out 0s; font-family: iconfont !important;"> 另外，Hubble 只售卖日抛型隐形眼镜，不仅是因为日抛隐形眼镜是美国隐形眼镜市场中增长最快的细分品类，且在美国卖的价格比国外贵 25%～50%，更重要的是，日抛是更符合医学专家的建议。在创立品牌初期，Hubble 咨询了许多经验丰富的视力医学顾问——比如博士伦和 Aerie 制药公司的前首席医疗官 Brian Levy 博士。Brian Levy 博士曾这么表示：“科学文献中的数据非常清楚，每天丢弃隐形眼镜（日抛）是最安全的隐形眼镜佩戴形式。”凭借在供应链方面的努力，Hubble 得以制造出仅有市面主流价格一半的隐形眼镜，这巨大的优势，让 Hubble 在巨头围剿下脱颖而出。“我们创立Hubble
是因为隐形眼镜太贵了”有了供应链的强大优势，Hubble 的营销也就有了最好的方向——Hubble 不断通过各种手段告诉用户们：&nbsp;「没有人应该在“眼睛健康”和“钱包”之间做出选择。」2017 年，为了纪念哈勃诞生一周年，两个创始人拍了一条 15 秒的广告片，他们俩看起来就像两位外表整洁的大学生，认真地用简短的语言介绍 Hubble。科根说道：“我们创立哈勃是因为隐形眼镜太贵了。”<img src="http://dingyue.ws.126.net/2022/1010/08b8e37aj00rjixtr001yc000u000mem.jpg" style="box-sizing: inherit; border: 0px; display: inline-block; vertical-align: middle; width: 679px; border-radius: 4px; white-space: initial;"/><span class="rich-editor-image-delete iconfont icon-delete2" style="box-sizing: inherit; font-size: 20px; -webkit-font-smoothing: antialiased; position: absolute; right: -15px; top: -15px; width: 25px; height: 25px; z-index: 99; color: rgba(51, 51, 51, 0.45); cursor: pointer; opacity: 0; transition: all 0.3s ease-in-out 0s; font-family: iconfont !important;"> Hubble 将这支广告片投放到了 2017 年世界棒球锦标赛的第二轮比赛中，而且只在加时赛播放（这样广告费能便宜一半）。结果，这轮比赛有 11 场加时赛，这让哈勃获得了大量观众，访问哈勃网站的人数立刻激增。在 Youtube，作为有着 72.8 万粉丝的博主 @Doctor Eye Health，曾发布过一条 12 分钟的视频，全面介绍了 Hubble，涵盖购买体验、佩戴体验、镜片的技术以及价格。<img src="http://dingyue.ws.126.net/2022/1010/59db8489j00rjixts00iyc000u000mgm.jpg" style="box-sizing: inherit; border: 0px; display: inline-block; vertical-align: middle; width: 679px; border-radius: 4px; white-space: initial;"/><span class="rich-editor-image-delete iconfont icon-delete2" style="box-sizing: inherit; font-size: 20px; -webkit-font-smoothing: antialiased; position: absolute; right: -15px; top: -15px; width: 25px; height: 25px; z-index: 99; color: rgba(51, 51, 51, 0.45); cursor: pointer; opacity: 0; transition: all 0.3s ease-in-out 0s; font-family: iconfont !important;"> 在 INS，Hubble 也有着 11 万的粉丝，在简介上，也标注着：The more affordable daily contact lens. （能让你负担得起的日抛眼镜）<img src="http://dingyue.ws.126.net/2022/1010/ffe3352aj00rjixts00ctc000u000l9m.jpg" style="box-sizing: inherit; border: 0px; display: inline-block; vertical-align: middle; width: 679px; border-radius: 4px; white-space: initial;"/><span class="rich-editor-image-delete iconfont icon-delete2" style="box-sizing: inherit; font-size: 20px; -webkit-font-smoothing: antialiased; position: absolute; right: -15px; top: -15px; width: 25px; height: 25px; z-index: 99; color: rgba(51, 51, 51, 0.45); cursor: pointer; opacity: 0; transition: all 0.3s ease-in-out 0s; font-family: iconfont !important;"> 如今，除了隐形眼镜，Hubble也开拓了新的产品线——普通眼镜和太阳镜。借助具有竞争力的供应链，Hubble 的眼镜产品同样兼具良好的制作工艺和实惠的价格。普通眼镜使用标准聚碳酸酯镜片，其重量轻、经久耐用且耐冲击，&nbsp;太阳镜配有偏光镜片，可 100% 阻挡 UVA 和 UVB 射线，并减少令人讨厌的眩光。按照 Hubble 的说法：“经过多年为数百万人提供负担得起的隐形眼镜，我们希望为眼镜佩戴者提供更好的选择。”从一个小小的隐形眼镜起步，凭借供应链的优势，Hubble 一步步走到今天。在做产品或品牌的过程中，我们或许会常常听到这么一句话：满足市场需求，提供用户想要的东西。但具体指的是什么呢？Hubble 给出的答案正是：让更多的人以更低的价格、更方便的方式买到更丰富的商品或服务。（内容来源于：品牌方舟Brandark）

作为 DTC 品牌，各个品牌的看家本领都不尽相同：有借助“产品为王”，用巨大的优势碾压一众品牌；有凭借精妙的营销手段，线上线下双联动，圈粉一众粉丝；有用细致的本土化和用户共创，将产品与服务做到了用户的心里……

作为 DTC 品牌，各个品牌的看家本领都不尽相同：有借助“产品为王”，用巨大的优势碾压一众品牌；有凭借精妙的营销手段，线上线下双联动，圈粉一众粉丝；有用细致的本土化和用户共创，将产品与服务做到了用户的

通过供应链打造极致性价比！DTC品牌Hubble的突围之路-跨境知道

通过供应链打造极致性价比！DTC品牌Hubble的突围之路

<h2>什么是供应链?</h2>对于大部分跨境电商来说，供应链管理主要是采购，销售，存储，物流等4个要点。而跨境电商供应链的组成有：产业链、供应链、价值链、交易链。供应链服务是一种服务的商业模式，可以用来帮助企业以较低的运作成本达到较高的客户服务水平，最终可提高企业的利润率。<h2>选择供应商的标准</h2>一、厂家货源厂家货源价格优势很明显的，货源也稳定，服务也好，如果是在诚信通上找厂家，首先看他的店铺开了几年，是个人的还是企业版的，客户对他的评价，然后看营业执照是工厂还是贸易公司。二、产品款式和质量通过不同渠道了解商家款式更新速度、做外贸的都知道，款式要不断更新，特别是我们做箱包的，款式不仅要更新快，而且还要时尚，符合国外客户，产品质量可以通过先拿样或是看客户评价来了解。三、是否有库存大家都知道，做外贸的对发货速度要求都很高的，发货速度直接影响店铺的分数和排名，所以说做外贸的一定要选择一个有做库存的厂家，而且货源要稳定，补货周期要快，否则外贸商家很难做起来。四、是否提供一件代发公司都是从小做大的，刚开始做，订单量都是不多的，而且做速卖通和Wish平台都是零售平台，国外客户都是一个一个买的，所以供应商能提供一件代发或是一件起批是非常重要的，这对于我们刚起步的小卖家作用非常大。五、是否可以参观工厂我们经常会遇到一些卖家，说要去参观他们工厂时，找各种理由就是不同意，像这种肯定就不是直接厂家了六、产品是否好卖可以通过各种外贸平台搜一下这个厂家的产品卖的人多不多，是否有利润，来参考这个供应商是否优质，如果很多人卖这个供应商的产品，我相信这个供应商肯定是不错的。<h2>有哪些优质的渠道</h2>(一)找同行店铺选品有时候不是我们不知道卖什么，而是不知道能卖什么东西，所以找同行店铺“开眼”就很有必要了。找到同行店铺后，可以通过在域名后面加上/collections/all?sort by=best-sellng 来查看这个同行的热销产品那么有哪几种方式找到同行店铺?1、google搜索搜索命令 +关键词。无论同行店铺展示的域名是啥，所有shopify店铺还有个域名就是/xxx.myshopify.com，所以通过这种方式可以找到很多同行店铺。2、独立站监测网站重点说下最后一个，相比其他两个，有店铺SEO流量数据指标，依据这个指标可以找到国人做爆款的店铺。爆款店铺的最大特征是，一般都是不做SEO以及没有品牌，完全依赖广告去推广店铺产品发展。3、shopify apps 评论找店铺一些贵的apps，如果有店铺在用，证明他的店是挣钱的。所以可以搜一些贵的、或者热门的apps关键词，比如加购upsell，在apps 的评论找到店铺名，去google里搜索店铺网站，再去店铺选品。(二)电商平台选品利用他们的listing素材形成自己的视频素材即可，落地页也可以复制相应卖家落地页(连评论都可以截取真实好评放在我们落地页评论处)。(三)facebook选品Facebook上爆过的产品，放到TK上大概率也能爆。1、系统广告推荐平时刷的时候，多点广告，让fb标记你，后期自动最新推荐广告给你。2、广告关键词搜索fb投广告时，呼吁购买的关键词几乎差不多，通过搜索这些词，可以找到很多广告，再去选品。3、 adspy广告监测工具这个应该是每个fb投手人手必备。可以看到shopify店铺在fb上投放的所有广告。另外通过这个广告可以进到广告主店铺里，又能看下他们店的热销产品，来扩大我们的选品库。4、youtube频道Best Buy Express：定期更新一些热卖或者比较新奇特的产品Best Kitchen Gadgets：基本都是厨房用品Chop Busters：会发布一些亚马逊工具类的产品Little Tikes：玩具类频道以上就是对怎么进行tiktok的供应链选择的介绍了，要是你已经做了tiktok的跨境商家，要是不了解供应链你可以参考以上文章内容的建议哦。

对于大部分跨境电商来说，供应链管理主要是采购，销售，存储，物流等4个要点。而跨境电商供应链的组成有：产业链、供应链、价值链、交易链。



tiktok带货供应链渠道有哪些？tiktok如何寻找优质供应链？-跨境知道

tiktok带货供应链渠道有哪些？tiktok如何寻找优质供应链？

目前出海的“新品牌”中，不少都是工贸一体型企业，甚至有一些有自己的工厂，这不仅保障了自身供应稳定，在产品研发及迭代上也占据明显优势。从传统外贸转型而来，产品能卖出高客单价，一是靠品牌力，二是有自己的供应链，在研发上有巨大优势。没有工厂背景的企业确实有几分吃力。HiBREW创立初期，就遇到了最小订单量瓶颈，比如小客户一次下单三四百台，但这远达不到工厂至少1000台的订单要求，HiBREW说服客户全部使用自己的品牌生产，才解决了这个问题。速卖通上TOP渔具品牌SeaKnight也有过类似的情况。几年前，SeaKnight发现一个严重的问题，对于其产品上一些个性化要求或产品质量需求，工厂无法实时满足，导致品牌的市场表现不稳定。产品需要技术壁垒和稳定的产量输出。2019年开始，SeaKnight投入数百万在山东建厂，来夯实供应链。工厂已为其带来增益，公司年营业额达七八千万元，渔具远销全球200多个国家和地区，仅渔线就做到了1000多万元营业额，在俄罗斯等多国获得了不错的口碑。工厂自身有熟悉的品类原本是资源加持。但在跨境电商业务发展前期，工厂提供了海量的产品以供销售，这会阻碍公司看清未来电商业务的方向，只有打破这种僵局确定具体的产品赛道，才能避免成为一个SKU臃肿的铺货型公司。重视社媒营销，打开品牌知名度。新冠疫情持续至今，家居、户外等品类行情各有涨跌。HOTO有家用工具和户外工具两条线，无论人们居家还是走向户外，都有适用的商品，目前整体仍在稳定增长中。宠物用品仍是热门品类。宠恒的市场主要在俄罗斯及西法，受俄乌冲突影响，2021年上半年订单表现不如去年。在速卖通平台的支持和策略调整下，俄向市场已经恢复到正常水平的七八成。在业绩增长上，出海企业面临的一大挑战是品牌推广。HOTO海外品牌营销负责人徐嘉霖表示：“很多中国卖家面对的基本挑战是语言和文化差异和品牌营销相关的，怎么去做一些本地化的营销和运营？这是一个挑战。”为了让更多海外用户知道自己的品牌，企业都在营销上下了一番功夫。海外仓一件代发的模式，的的确确对于很多卖家来说是解决物流和库存的问题，无论是东南亚站点，还是美国站点，很多情况下，都能有效的缓解卖家的库存压力和资金风险，北美的汽配市场，家居市场，户外用品市场都不必东南亚小，虽然东南亚有Lzazda的海外仓，但是美国的线上销售市场更加的成熟，专业的分销平台也是很有实力的，其实对于卖家而言，运费合理即可，当然降低物流成本，提高物流时效，也是最为关键的，VIOMALL是国内最专业的跨境分销平台，10年行业经验，百万海外仓现货，合作60+海外仓，帮卖家解决跨境电商的所有问题，以专业化的数据时时刻刻跟踪服务卖家，还实时解决跨境卖家在经营的问题，帮卖家解决问题，给买家提供便利随着跨境电商行业发展，越来越多的国货开始走向海外。中国企业在出海领域扮演的角色会有极大的转变，从最初简单加工、代工的低毛利和低附加值，渐渐向“微笑曲线”两端的设计、品牌发展。研究数据显示，未来三年海外电商消费者将有近10亿的增长；在2021年到2030年十年间，海外电商市场规模还有3-5.7万亿美金的增长，这是当下市场体量的一倍多。跨境电商仍处于相对早期阶段。“我觉得我们大有可为，大有机会。

目前出海的“新品牌”中，不少都是工贸一体型企业，甚至有一些有自己的工厂，这不仅保障了自身供应稳定，在产品研发及迭代上也占据明显优势。从传统外贸转型而来，产品能卖出高客单价，一是靠品牌力，二是有自己的供应链，在研发上有巨大优势。



目前出海的“新品牌”中，不少都是工贸一体型企业，甚至有一些有自己的工厂，这不仅保障了自身供应稳定，在产品研发及迭代上也占据明显优势。从传统外贸转型而来，产品能卖出高客单价，一是靠品牌力，二是有自己的供

供应链优势在跨境电商势必是尖尖角-跨境知道

供应链优势在跨境电商势必是尖尖角

<h2>工人罢工，引发供应链担忧</h2>作为亚马逊较大的几个站点之一，最近，英国的电商及零售形势却并不容乐观。在沟通失败之后，英国最大的集装箱港口Felixstowe港的1900多名工人于21日开始了为期八天的罢工行动，为英国“不满之夏”又添一笔。工会和航运公司都警告称，这可能会严重影响贸易和供应链。<img src="http://dingyue.ws.126.net/2022/0824/5df224b8j00rh3xk000lpc000o100djm.jpg" style="box-sizing: inherit; border: 0px; display: inline-block; vertical-align: middle; width: 679.091px; border-radius: 4px; white-space: initial;"/>罢工或致供应链中断！英国站卖家困扰不断<span class="rich-editor-image-delete iconfont icon-delete2" style="box-sizing: inherit; font-size: 20px; -webkit-font-smoothing: antialiased; position: absolute; right: -15px; top: -15px; width: 25px; height: 25px; z-index: 99; color: rgba(51, 51, 51, 0.45); cursor: pointer; opacity: 0; transition: all 0.3s ease-in-out 0s; font-family: iconfont !important;">此前，Felixstowe港的员工与Felixstowe码头和铁路公司就工资产生纠纷。Felixstowe港口的运营商和记港口表示，它认为其提出的加薪7%和一次性500英镑（604美元）的方案是合理的。并表示，代表约500名主管、工程和文职人员的港口工人工会已经接受了这笔交易。但是主要代表码头工人的联合工会表示，这一提案大大低于当前的通货膨胀率，并且去年的工资增长幅度也低于通货膨胀率。联合工会负责人表示，罢工行动将造成巨大的破坏，并将在整个英国的供应链中产生巨大的冲击波，但这场争端完全是公司自己造成的。和记港口发言人则表示，港口表示将制定应急计划，并正在努力将罢工期间的干扰降至最低，罢工将持续到8月29日。世界上最大的集装箱托运人之一航运集团马士基也警告称，本次罢工将产生重大影响，可能导致运输延误并迫使其改变其船舶配置。<img src="http://dingyue.ws.126.net/2022/0824/435a0fb1j00rh3xk000hgc000o100djm.jpg" style="box-sizing: inherit; border: 0px; display: inline-block; vertical-align: middle; width: 679.091px; border-radius: 4px; white-space: initial;"/><span class="rich-editor-image-delete iconfont icon-delete2" style="box-sizing: inherit; font-size: 20px; -webkit-font-smoothing: antialiased; position: absolute; right: -15px; top: -15px; width: 25px; height: 25px; z-index: 99; color: rgba(51, 51, 51, 0.45); cursor: pointer; opacity: 0; transition: all 0.3s ease-in-out 0s; font-family: iconfont !important;">此前官方公布的数据显示，英国7月份通货膨胀率已经达到10.1%，为1982年2月以来的最高水平，一些经济学家预测，由于能源和食品成本飙升，明年前三个月将达到15%。事实上，家庭收入的紧缩已经导致铁路和公共交通工人多次举行要求加薪的罢工，计划中将有超过4万名工人罢工，五分之四的火车服务将被取消。此前，1978至1979年，英国公共领域的工人出现大面积罢工，参与人数高达150万人，是的最基础的医疗、物流乃至垃圾回收等公共领域的工作都陷入停止，被称为“不满之冬”。而这次，“不满之夏”在持续高涨的通胀下再次出现。并且，鉴于英国将爆发大规模罢工，亚马逊英国站也发布公告，并提示卖家在即将到来的大罢工日期提前做好应急准备。<img src="http://dingyue.ws.126.net/2022/0824/1ccc4f88j00rh3xk0009mc000o100gfm.jpg" style="box-sizing: inherit; border: 0px; display: inline-block; vertical-align: middle; width: 679.091px; border-radius: 4px; white-space: initial;"/><span class="rich-editor-image-delete iconfont icon-delete2" style="box-sizing: inherit; font-size: 20px; -webkit-font-smoothing: antialiased; position: absolute; right: -15px; top: -15px; width: 25px; height: 25px; z-index: 99; color: rgba(51, 51, 51, 0.45); cursor: pointer; opacity: 0; transition: all 0.3s ease-in-out 0s; font-family: iconfont !important;">除了物流受到影响，英国卖家们还有着更深层的危机。<h2>消费信心和购买力的下降</h2>尽管19日公布的官方数据显示，受网购的大幅折扣诱惑，英国消费者上个月的支出超过预期，经通胀因素和同期因素调整后，7月份零售额环比增长0.3%，这是三个月来首次增长，与此前经济学家预测的下降0.2%形成鲜明对比。但随着英国家庭面临40年来最高的通胀，销售额将恢复下滑。<img src="http://dingyue.ws.126.net/2022/0824/dff62ea8j00rh3xo7005gc000na00nhm.jpg" style="box-sizing: inherit; border: 0px; display: inline-block; vertical-align: middle; width: 679.091px; border-radius: 4px; white-space: initial;"/><span class="rich-editor-image-delete iconfont icon-delete2" style="box-sizing: inherit; font-size: 20px; -webkit-font-smoothing: antialiased; position: absolute; right: -15px; top: -15px; width: 25px; height: 25px; z-index: 99; color: rgba(51, 51, 51, 0.45); cursor: pointer; opacity: 0; transition: all 0.3s ease-in-out 0s; font-family: iconfont !important;">截至7月份的3个月，英国零售销售额下降了1.2%，5月和6月的销售额较最初预期有所下调，比去年同期下降了3.4%，与预期基本一致。同时，网上和邮购数量激增4.8%，这是自去年12月以来最大的单月增幅。由于通货膨胀率急剧上升，英国消费者信心在过去一年中稳步下降。英国一项持续时间最长的家庭财务调查显示，英国家庭生活成本的飙升已将消费者信心降至1974年以来的最低水平。8月GfK消费者信心指数降至-44的纪录低点，7月为-41，为调查开始以来最低，经济学家曾预测，该指数将降至－42。<img src="http://dingyue.ws.126.net/2022/0824/5048793cj00rh3xo6005jc000na00k3m.jpg" style="box-sizing: inherit; border: 0px; display: inline-block; vertical-align: middle; width: 679.091px; border-radius: 4px; white-space: initial;"/><span class="rich-editor-image-delete iconfont icon-delete2" style="box-sizing: inherit; font-size: 20px; -webkit-font-smoothing: antialiased; position: absolute; right: -15px; top: -15px; width: 25px; height: 25px; z-index: 99; color: rgba(51, 51, 51, 0.45); cursor: pointer; opacity: 0; transition: all 0.3s ease-in-out 0s; font-family: iconfont !important;">与此同时，根据行业监督机构Ofcom的数据，2022年第二季度，亚马逊英国Prime会员总数减少了59万。除了因为之前亚马逊将英国Prime的会员费每月从7.99英镑涨至8.99英镑，年费从79英镑增加到95英镑之外，也与下行的消费信心以及经济状况有关。因此，面临供应链可能出现的问题，已经持续下行的电商形势，亚马逊英国站的卖家或许会更加艰难。（来源：跨境必读）

罢工或致供应链中断！英国站卖家困扰不断-跨境知道

罢工或致供应链中断！英国站卖家困扰不断

<h2>供应链端再发力</h2>在电商领域，沃尔玛倾注了巨大的精力和资本。据外媒报道，沃尔玛将在宾夕法尼亚州的黎巴嫩县开设一个高科技配送中心，该中心占地40万平方英尺，其自动化技术能使沃尔玛包裹处理效率提高3倍，将为更多中小型供应商服务，同时向全美4700家门店提供产品。<img src="http://dingyue.ws.126.net/2022/0816/df4e4de0j00rgp73j004uc0009s00f2m.jpg" style="box-sizing: inherit; border: 0px; display: inline-block; vertical-align: middle; width: 351.989px; border-radius: 4px; white-space: initial;"/>借力大数据，沃尔玛能否破除供应链危机<span class="rich-editor-image-delete iconfont icon-delete2" style="box-sizing: inherit; font-size: 20px; -webkit-font-smoothing: antialiased; position: absolute; right: -15px; top: -15px; width: 25px; height: 25px; z-index: 99; color: rgba(51, 51, 51, 0.45); cursor: pointer; opacity: 0; transition: all 0.3s ease-in-out 0s; font-family: iconfont !important;">事实上，今年6月，沃尔玛便已宣布将在美国建立四个新的高科技配送中心，具体包括伊利诺伊州朱丽叶市、宾夕法尼亚州格林卡斯尔及印第安纳州的麦考兹维尔（第四个中心尚未公布），每个中心将分别创造1000多个新工作岗位。据沃尔玛介绍，这些履行中心都将实施最先进的自动化技术，对当地客户和Walmart+会员而言，谷物、食品、T恤等商品的次日或两天送达将更普遍。与此同时，对于供应商来说，不同地区的货物可以一起发出，不必一个一个单独发货。沃尔玛负责供应链创新和自动化的副总裁迈克尔·普林斯（Michael Prince）解释道，在沃尔玛此前的配送中心，员工每天需要步行九英里以上，把商品从货架上取下来，拖回包装区。<img src="http://dingyue.ws.126.net/2022/0816/a9a1912bj00rgp73k00buc000p700f0m.jpg" style="box-sizing: inherit; border: 0px; display: inline-block; vertical-align: middle; width: 679.091px; border-radius: 4px; white-space: initial;"/><span class="rich-editor-image-delete iconfont icon-delete2" style="box-sizing: inherit; font-size: 20px; -webkit-font-smoothing: antialiased; position: absolute; right: -15px; top: -15px; width: 25px; height: 25px; z-index: 99; color: rgba(51, 51, 51, 0.45); cursor: pointer; opacity: 0; transition: all 0.3s ease-in-out 0s; font-family: iconfont !important;">新配送中心解决了这一问题。其自动化系统支持直接从超大的存储空间里取出物品，然后把它们送到指定区域，由员工把它们装进一个包装盒里，盒子会根据订单的尺寸定制。显然，沃尔玛正试图建造一个现代化的供应链系统，将最新软件、自动化技术与员工队伍结合起来，颠覆人们对供应链的认知。通过不断扩展其用于接收、分拣和运输货物的自动化网络，预计该中心将为沃尔玛的供应链注入更多动力。<h2>沃尔玛猛追亚马逊</h2>值得注意的是，此举正值沃尔玛与在线零售巨头亚马逊竞争之际。一直以来，亚马逊以其领先的大数据供应链以及先进的物流体系在全球闻名。亚马逊让Prime会员顾客可以轻易地订购各种商品，并在一天左右的时间内送货上门。作为连锁零售巨头，沃尔玛试图进一步向电商巨头亚马逊发起冲击。<img src="http://dingyue.ws.126.net/2022/0816/b7fb67a9j00rgp74200a1c000tf00eem.jpg" style="box-sizing: inherit; border: 0px; display: inline-block; vertical-align: middle; width: 679.091px; border-radius: 4px; white-space: initial;"/><span class="rich-editor-image-delete iconfont icon-delete2" style="box-sizing: inherit; font-size: 20px; -webkit-font-smoothing: antialiased; position: absolute; right: -15px; top: -15px; width: 25px; height: 25px; z-index: 99; color: rgba(51, 51, 51, 0.45); cursor: pointer; opacity: 0; transition: all 0.3s ease-in-out 0s; font-family: iconfont !important;">数据显示，近年来，沃尔玛在线网站的销售额占比越来越高，该公司目前已经拥有31个专门负责网上订单的配送中心，同时有超过3500家门店（约占门店总数的75%）可接收在线订单。不过，沃尔玛此举也或是其自身发展的内在需要。相关报告显示，2022年美国消费者的购物行为和偏好正在发生转变，如更多转向在线购买。如果沃尔玛未能及时迅速地对这些转变做出反应，那么其财务业绩可能会受到很大影响。在发布的2023财年第一季度财报中，沃尔玛也表示2022年会加大对数字基础设施、店面改造和其他客户计划的投资。同时，沃尔玛称要积极适应不断变化的消费者需求，以更好地维护自身声誉以及与客户的关系。<img src="http://dingyue.ws.126.net/2022/0816/4b4f6066j00rgp7420062c000nx00i8m.jpg" style="box-sizing: inherit; border: 0px; display: inline-block; vertical-align: middle; width: 679.091px; border-radius: 4px; white-space: initial;"/><span class="rich-editor-image-delete iconfont icon-delete2" style="box-sizing: inherit; font-size: 20px; -webkit-font-smoothing: antialiased; position: absolute; right: -15px; top: -15px; width: 25px; height: 25px; z-index: 99; color: rgba(51, 51, 51, 0.45); cursor: pointer; opacity: 0; transition: all 0.3s ease-in-out 0s; font-family: iconfont !important;">然而，近几年，由于疫情、极端天气等原因，不确定性成为常态，除了商品流和物流数字化，在数字化供应链的基础上实现对信息流的数字化，才更利于发挥供应链一头连接消费，一头连接生产的特性。要想在未来零售业中立于不败之地，沃尔玛还需做长久战役准备。（来源：跨境焦点）

借力大数据，沃尔玛能否破除供应链危机-跨境知道

借力大数据，沃尔玛能否破除供应链危机

<h2>一、掌握产品的核心工艺</h2>卖家有一个自己的产品供应链就可以自己掌握住产品的核心工艺，可以做自己的品牌，在亚马逊进行品牌备案，减少自己被侵权的风险，自己生产的产品也没有侵权的风险。还可以定时更换产品的包装，保证产品的样式不被盗取。而且还可以根据市场的变化及时对产品进行优化和改良。因为现在市场竞争激烈，同质化现象严重，所以卖家可以对产品进行差异化改良，使产品符合消费者的需求，提高产品的核心竞争力。<h2>二、把控产品的质量和成本</h2>亚马逊是一个重视产品的平台，所以有一个好的产品，有一个稳定的供应渠道是非常重要的，卖家有自己的产品供应链可以严格控住产品的成本。卖家有一个成熟的供应链会更了解这个产品类目里哪些产品材料是比较便宜的，哪些产品是好的，哪些产品的性价比比较高，从各个环节控制产品的成本，自然最后成品的产品也会比较低。另外供应链掌握在卖家自己手里，卖家可以对供应链进行监督，严格控制产品的质量。<h2>三、控制产品的库存</h2>卖家在做产品运营的时候必然是要对自己的产品有一个清晰并且合理的销售规划的，卖家可以根据自己的销售计划去和供应商订货，降低自己的人工成本和资金成本。根据产品的销售额和销售速度及时和供应商进行沟通，根据产品的交付期和物流时效及时补货。<h2>四、专注研究垂直类目</h2>同一个产品类目的供应链都是差不多相同的，所以一个稳定的供应类也可以让卖家专注做一个产品类目，卖家可以把产品越做越精。同一个供应链在产品研发和制作上也更熟悉，有利于卖家得出款速度，因为熟悉产品类目，熟悉的供应链还可以给卖家节省更多成本。只要卖家深耕自己的产品链，熟悉这个产品的垂直类目，做出一个好产品成为爆款是早晚的事情。不要想着能一炮而红，所有的成功都是经过长期的积累才爆发的。

一、掌握产品的核心工艺卖家有一个自己的产品供应链就可以自己掌握住产品的核心工艺，可以做自己的品牌，在亚马逊进行品牌备案，减少自己被侵权的风险，自己生产的产品也没有侵权的风险。还可以定时更换产品的包装，保证产品的样式不被盗取。而且还可以根据市场的变化及时对产品进行优化和改良。因为现在市场竞争激烈，同质化现象严重，所以卖家可以对产品进行差异化改良，使产品符合消费者的需求，提高产品的核心竞争力。二、把控

一、掌握产品的核心工艺卖家有一个自己的产品供应链就可以自己掌握住产品的核心工艺，可以做自己的品牌，在亚马逊进行品牌备案，减少自己被侵权的风险，自己生产的产品也没有侵权的风险。还可以定时更换产品的包装，

产品供应链的重要性体现在哪里呢？-跨境知道

产品供应链的重要性体现在哪里呢？

刚刚进入跨境电商行业很多的从业者，都不一定很清楚跨境电商整个供应链是什么样子的，今天小编就来为大家揭开这条跨境供应链到底是什么样子。在跨境电商中，到底有那些角色，跨境电商整个供应链到底是什么样子的？首先，我们跨境电商的消费者都是在国外，他们通过Amazon、ebay等电商平台，购买卖家的产品，这里就可以理解成我们传统的电商，卖家的产品一般都是有供应商供给的，供应商得把货物发往海外仓，这个过程就是我们传统的外贸。从海外仓发送到消费者手里，货物发往海外仓的过程叫做跨境电商物流的头程，海外仓发往海外消费者的过程叫做跨境电商物流的尾程，简单来说消费者在跨境电商平台下订单，卖家通知海外仓的供应商发货。例如：在国外的迈克，想买新疆丝绸，他在跨境电商平台看到了中意的商品并且下单，在经营店铺的卖家确定了订单，便通知海外仓发货，当然，丝绸的供应商把货物已经提前运到海外仓了，最终丝绸通过快递送达迈克手中，整个货物交易结束，资金则是通过跨境电商平台交付到卖家手中，简单来说，这就是跨境电商的各个环节，每一个环节都需要很精细的把控，一环出现问题，整个供应链就会出现断裂，导致交易不能成交，而这些环节没有专业的数据技术支撑，是不能完成的，而如今通过技术完善整个供应链，让每一个环节都能顺利的完成，提供专业的分销服务、物流服务和数据服务，让每一个跨境电商参与者都能省时省心！为了使得跨境电商的交易能够更好的完成，在跨境电商的很多环节之间，或多或少都会产生很多的服务商。卖家到跨境电商平台之间，为了能让卖家更好的熟悉平台的操作和选择产品，会出现一些培训机构，教卖家选品，打造店铺，选择平台，吸引流量，提高订单，会出现结算知识产权的平台，很多的服务平台都会出现在这个环节，而物流都会集中在供应商到海外仓的整个链条，我们知道，从事跨境电商行业，最主要的成本就是物流成本，每一个服务平台或多或少单向对接，只负责整个供应链环节中的某一环，虽然大大帮助了某一段的环节能够顺利进行，但是整个供应链条都需要完善，而市面上有一些专业的平台，在某一个领域比如汽配上，家具上连接跨境电商的每一个环节，为所有客户提供跨境贸易中包含分销、物流及数据服务业务，而作为这种专业的跨境供应链服务公司，通过数据技术连接多个环节，使得整个链条都能顺利的进行，提供专业的数据服务。无论你是那一个环节的参与者，选择一个适合自己的专业平台将会是你最正确的决定！

刚刚进入跨境电商行业很多的从业者，都不一定很清楚跨境电商整个供应链是什么样子的，今天小编就来为大家揭开这条跨境供应链到底是什么样子。

跨境电商的供应链到底是什么样子？-跨境知道

跨境电商的供应链到底是什么样子？

当致命的新型冠状病毒爆发在武汉这片土地上，不止刺痛着国人心，产生的连带反应让商业活动几近停摆，供应链的中断也在刺痛着全球。 疫情不仅威胁着国人的生命安全，也在损害着中国的制造业。而在中国经济与世界经济紧密相连的今天，这种伤害是不断扩大的。中国为全球包括汽车，耐用消费品和电子产品在内的主要行业供应了很大一部分，全球正在感受现下中国供应的减少。 Capital Economics在一份投资者报告中预测，全球经济将出现自2009年以来的首次收缩，与新型冠状病毒有关的经济中断将在今年第一季度使世界经济损失超过2800亿美元。 根据欧盟委员会的《世界投入产出表》显示，中国制造业产出下降100亿美元，将使世界其他地区的产出减少67亿美元。特别是韩国，日本和美国会受到影响，例如，当中国制造业产出下降100亿美元，将使韩国出口到中国的商品减少近3亿美元。此外，来自中国的供应减少，将使韩国的成品出货量减少约2亿美元。双重打击之下，意味着韩国将承受5亿美元的损失。 美国同样感受到了供应变化带来的影响，美国零售联合会的全球港口追踪报告显示，由于中国冠状病毒的爆发导致生产停产时间延长，2月份美国主要港口的集装箱零售进口量可能下降近13％，降至141万标准箱。在疫情爆发之前，数据预测美国2月份进口量将为154万标准箱，3月份进口将为170万标准箱。现在预计3月份进口数据将下降至146万标准箱，同比下降9.5％。 <img src="http://ikjzd.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/ueditor/php/upload/image/20200217/1581906248148751.png" alt="image.png"/>（星号表示预测的进口量；数据来源：supplychaindive） 不止是整个中国，单就武汉而言，商业活动中断造成的损失就无法小觑。因为，武汉不仅是中国汽车工业的枢纽，同时也是“中国制造2025”计划中至关重要的地区。 一、武汉之殇 武汉地处长江和汉江的交汇处，在宋代繁荣发展为港口城市。在19世纪后期，它成为与上海和天津并肩的经济现代化中心，其后勤优势使其发展成一个工业强市。现在，湖北占中国经济总量的约4％，因其工业和交通运输的重要性而被称为“东方芝加哥”。 由于宝钢集团的主要的生产中心位于武汉，培育出了该市的汽车工业。武汉约有500多家汽车零部件制造商，2018年，湖北工厂共生产了242万辆汽车，约占中国汽车总产量的10％，超过了法国，英国和泰国的产量。 除了成品汽车，武汉的汽车零部件更是供往全球。现代汽车在韩国的三个工厂每周生产34,000辆汽车。由于来自中国的电子汽车零部件的中断，工厂汽车生产不得不于4日停工，一家韩国投资公司的分析师指出，现代汽车停工一周可能会导致5.87亿美元的损失。 法国汽车制造商雷诺公司7日表示，由于中国供应链中断，雷诺公司将暂停在釜山韩国工厂的生产，且关闭武汉雷诺工厂至2月13日。日产汽车则宣布将与中国合作伙伴东风汽车集团推迟在中国六家工厂的生产计划，原本东风日产计划于2月5日之后的某个时间重启工厂，推迟为2月10日重新启动其在湖北省以外的四个中国工厂，并在2月14日之后的某个时间重新启动湖北的两个工厂。 <img class="" src="https://mmbiz.qpic.cn/sz_mmbiz_png/rZ0fdCSHWlrV8icJZYXROrfqdPTYxAkr3odmNoDMxruN4pMNteibqZ9iafCjfTkiaSUmSbOtdPJYLI2tFQGR5UBhog/640?wx_fmt=png&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1" style="margin: 0px; padding: 0px; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important; width: 676px !important; visibility: visible !important;"/>（图片来源：cnn） 根据行业顾问LMC Automotive的数据，如果冠状病毒的爆发持续到第二季度，中国汽车市场将萎缩3-5％。 除工业外，武汉推动高科技产业发展的努力，也在“中国制造2025”中发挥了关键作用。&nbsp;大型半导体公司清华紫光集团是中国第一家在中国大规模生产3D NAND闪存的企业。2018年当中兴通讯受到当年美国技术禁令的打击后，习近平主席参观了由紫光集团下属子公司扬子存储技术有限公司运营的武汉芯片厂，加大政府支持中国半导体产业的发展，武汉被看作是中国减少对外国芯片制造商依赖的领先者。中国领先的面板制造商京东方科技集团也在武汉设有一家尖端工厂。 单就武汉一城来说，就有如此广泛的影响，所以整个中国制造业生产不足对全球供应链的打击是破坏性的。 二、恢复生产比预料更缓慢 虽然全国各地的公司从10日开始逐步重新开放工厂，但工人回岗并不容易。除了家在工厂附近的员工以外，大多数人都身在千里之外的遥远城镇。数十万工人必须克服交通限制和可能的隔离措施，才能重新加入生产工作，因此劳动力短缺问题仍将持续。本周，大多数公司的产能远低于正常产能的50％，许多公司担心自己的零件供应商是否能够按时交付必要的零件。 但即使工人回岗，也不意味着工厂能够立马恢复正常运转，这需要一些时间。 东风汽车集团的一名员工说：“即使工厂重新开业，我们也无法恢复正常生产。”因为零件需要分散在不同的城市进行采购。但是由于各地方政府抗击疫情的政策不一样，采购的物料未必能如约交付。 另一位半导体行业人士指出：“不仅因为工人无法回岗，最重要的是，客户公司的质量控制经理也无法来检查产品，因此大规模生产无法向前推进。” 大多数技术行业高管都认为，即使制造商努力恢复生产，第一季度业务仍将受到重大影响。而且商业活动如果迟迟未能尽快恢复，许多企业将不得不倒闭，许多债务无法偿还，很多人会面临失业，这些都会增加社会压力，带来潜在的风险。 无法正常运营和难以弥补的时间损失导致了企业的焦虑，企业担心客户的耐心有限，不得不做出些承诺。例如，依赖于中国供应的苹果公司，在疫情爆发前订购了4,500万台其网络爆红的AirPods产品，但供应商被迫停止生产，威胁到了AirPods产品出货量。这也让国内AirPod的主要制造商，例如立讯精密、歌尔，以及iPad制造商BYD与苹果进行沟通，称他们可以按计划于2月10日恢复一些生产。 这当中最为迫切的，必然是苹果的最大供应商——富士康。该公司在中国40多个城市共运营着约45家大型工厂，包括武汉工厂（生产HP和Dell笔记本电脑）和位于郑州工厂（最大的工厂）。通常情况下，富士康只会在春节期间关闭深圳园区几天，一旦工人从家乡返回，其生产线就会迅速恢复其生产苹果iPad，华为智能手机和谷歌智能手机的生产能力。华为表示已经恢复了消费类设备，运营商设备和其他产品的正常生产。这些产品大部分在广东东莞市生产。 不过现在，富士康深圳园区为了恢复生产不得不做出更多的努力。不仅开发了一款智能手机应用程序，可在员工离感染热点太近或园区内有大型团体聚集时向员工发送警报。甚至还建立了自己的外科口罩生产线，计划到2月底每天生产200万个口罩。 一位知情人士称：“正常恢复生产至少需要一到两个月，而不是一到两天。” “我们必须极大地降低风险。……富士康当前的优先重点不是尽快生产出更多的产品，而是确保小规模生产的复苏能顺利进行，然后逐步回升。” 尽管中国各地的公司都在思考对策，政府也在积极配合，保障采购和物流的通畅，以为此工厂的正常运转。但是外国公司看到了担心集中单一市场的生产或收入贡献的风险，开始寻找在中国的多元化发展的策略。 三、转还是不转 不少境外公司已经在思考过度集中生产的风险，以及是否要进行生产转移。部分耐心有限的公司很快就行动起来了。本田汽车附属零件制造商F-Tech已决定在菲律宾而不是在其武汉工厂生产制动踏板。一家日本汽车制造商的高管还表示：“中国的整体产量可能受到不利影响。我们已开始审查我们的供应网络，以查看是否可以从中国境外采购零件。” 这种转移并非因为本次供应链中断所导致的结果，以三星为例。几年前，它已在很大程度上将生产线从中国转移出去，现在它几乎没有在中国智能手机市场上占有一席之地，但它受到的伤害却比其他公司少。这场灾难带来的影响可能是加速这一转移的步伐。 但也并非所有制造商都能够完成转移或寻找替代供应，印度汽车业主要依赖中国的零件，印度工业联合会主席Vikram Kirloskar认为，供应商与批量生产的产品不一样，对印度来说，在这种情况下等待比转移更好。 印度汽车制造商马恒达的首席采购官Sikka说：“我们可以依靠标替代来源得到标准零件，但是电路板或任何软件开发的零件不能立即从替代来源获得。” 所以，当掌握核心科技，成为不可替代来源时，是应对产业转移的对策，也是武汉成为“中国制造2025”推动高新科技发展关键地区的愿景。 根据牛津经济研究院（Oxford Economics）预测，由于冠状病毒，中国今年的国内生产总值（GDP）增速将放缓至5.4％，调低了此前的6％增长预期。预计大部分影响将在第一季度感受到，随后会带来一波经济的反弹。 来源：跨境阿米show

当致命的新型冠状病毒爆发在武汉这片土地上，不止刺痛着国人心，产生的连带反应让商业活动几近停摆，供应链的中断也在刺痛着全球。

停产一周，中国供应链对世界影响有多大？-跨境知道

停产一周，中国供应链对世界影响有多大？

新手做跨境电商最初的时候都是从1688铺货开始，而且还有跨境专区，所以1688是一个寻找货源的好地方。新卖家最开始的时候看到什么好卖，就会一股脑的上架，结果会发现产品同质化十分严重，而且因为入场的晚，别人早已在前面的位置占得牢牢的，所以自己就只能靠低价去抢占位置，所以新手卖家要学会去筛选店铺和产品；逐渐打造自己的产品供应链。那么新卖家该如何筛选优质的供应商？以下内容适用于任何产品类目。<img src="http://ikjzd.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/ueditor/php/upload/image/20200326/1585196281152615.png" alt="3（1）.png"/>首先看店铺类型：找到店铺后，第一时间先判断这个店铺的类型，如果自己店铺产品是比较垂直的类目，可以直接选择原厂型店铺。但如果自己店铺是铺货型店铺的话，那么贸易型店铺是非常方便快速上架和采购产品。我们来看一下如何区分：【原厂家】产品不多，最多3-4页。但所有的产品品类是同一种，或者是同一种原材料但款式不同，或者外观稍有不同。这类一般是小工厂，配合度也比较高，或者拥有1-2款小爆款。【贸易型】店铺产品非常多，少则10来页，多则几十页。产品品类多种多样，一般是一个小型批发超市，大部分的产品销量都很高且价格比较低。【代销型】店铺名一般是以XXX贸易公司，XXX电商公司等名字命名，能从店铺名就能大概看出他是代销店铺，产品基本没有销量，价格也比较偏高。<img src="http://ikjzd.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/ueditor/php/upload/image/20200326/1585196388214344.png" alt="3（2）.png"/>其次看店铺评分指标：【回头客20%以上】店铺的回头客率越高，证明返单率越高，产品的复购性也比较强。【发货时效高于平均值】要选择48-72H发货的店铺，这样能保证自己产品及时寄出。【卖家响应高于平均值】有遇到过那种发个信息可能要2-3天才能回的那种卖家，那种基本不在考虑范围内。【店铺成立时间1年以上】店铺成立时间越长他的服务和产品都是能过关的，对于新店，持谨慎态度。【店铺月销量】店铺内的产品基本上会大致扫一下，如果Top前3的销量都很低，那这个店铺的产品可能无法满足我的要求也无法满足我潜在客户的要求。<img src="http://ikjzd.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/ueditor/php/upload/image/20200326/1585196433187689.png" alt="3（3）.png"/>然后看店铺产品【款式和风格】产品的款式和风格决定了目标市场，根据自己所做的市场和平台去做匹配。【起订数量】大部分是要求2个起卖，2-50个，51-100个,101-500个这样的阶梯价，自己也能预估大概推广初期，少量拿的成本价跟量大以后，成本价能相差多大，成本价的悬殊就是利润空间。但有些原厂型的店铺起订都是1000,500以上，那就基本可以pass掉了。【采购价】上面说的阶梯价是一部分，还需要去对比1688上，同产品这个店铺卖多少，其他人卖多少，如果相差很大也需要pass掉。【上新频率】如果一个店铺1年都没有1个新款的话，说明这个店铺的产品滞后性比较严重，没有新款就没法办法保证你店铺跑在别人前面，信息滞后。【销量】我一般会拉到最底下去看别人的采购总数量，有些下单频率很高，采购数量也很高，那基本证明这个产品的市场是被证明过了的，没有问题。如果是0销量，我宁可前期多出头程的运费，也不会一下子采购太多产品回来，以免压库存。【质量】买回来的产品我会第一时间检查质量，是否适合用小包寄出去，之前我卖过一个产品，价格和款式都没有问题，但如果包很厚的话，利润就没了，不包很厚的话，在运输途中就会损坏，最后这个产品下架不再售卖。其他注意事项：比如店铺是否支持走多种物流方式，这样能方便你量大以后省下一笔很可观的运费，链接的图片描述是否精准，尤其是重量，卖家把重量写轻就会导致你出库的包裹利润基本没有甚至亏损。最后用他店铺的大部分产品在自己所运营的平台都去搜搜，看看是否都有销路，跟这个供应商长期合作让自己成功的可能性有多少。<img src="http://ikjzd.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/ueditor/php/upload/image/20200326/1585196501722290.png" alt="3（4）.png"/>最后要看售后：【客服】有些店铺的客服牛气哄哄的，满嘴跑火车或者老是欺骗你，遇到这种店铺我基本上会换掉，不诚信的合作迟早会出事。【配合度】初期基本没什么配合度可言，只要能按时发货，产品有问题能及时处理我觉得都可以的。但随着单量多一点，降低成本价或者按你的要求去发货，混批等等等等，如果这些都好说的话，这个店铺就可以一直合作下去。

新手做跨境电商最初的时候都是从1688铺货开始，而且还有跨境专区，所以1688是一个寻找货源的好地方。新卖家最开始的时候看到什么好卖，就会一股脑的上架，结果会发现产品同质化十分严重，而且因为入场的晚，别人早已在前面的位置占得牢牢的，所以自己就只能靠低价去抢占位置，所以新手卖家要学会去筛选店铺和产品；逐渐打造自己的产品供应链。那么新卖家该如何筛选优质的供应商？以下内容适用于任何产品类目首先看店铺类型

新手做跨境电商shopee虾皮如何寻找优质货源打造自己的产品供应链？-跨境知道

新手做跨境电商shopee虾皮如何寻找优质货源打造自己的产品供应链？

“最初的几年，B2C出口电商就像一座未被人发觉的金矿，只要找到爆款，再加上稳定的货源，商家的命运就可能自此被改变。而自2014年开始，这种风光渐渐淡成背景，竞争者大量涌入，商品同质化愈发严重，利润自然也就变薄了。”作为最早一批入驻Wish的卖家，泉州市顶星网络科技有限公司总经理詹吉章可以说是经历过平台的整个变迁史，从广铺货到精细化运营，从杂货铺到品牌店，从前端的销售竞争到后端的供应链较量……他也从一个普通运营人员蜕变成一个深谙跨境电商行业趋势及平台规则的大卖家。<img src="http://ikjzd.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/ueditor/php/upload/image/20191203/1575357669858318.jpeg" alt="360截图20191203151925781.jpg"/>图为詹吉章在Wish总裁班泉州站演讲《绩效设定与团队激励》跨境电商企业创业初期，铺货模式短期内有利于新店起步詹吉章最初与Wish碰撞火花，看中的正是平台可观的利润以及快速的出单效率。与此同时，专注移动端购物在当时是个十分新颖的销售理念，因此很快便产生了浓厚的兴趣。而一旦接触跨境电商，所有的卖家都难逃一个宿命——选品。据了解，Wish早期卖家少之又少，他们几乎上架任何产品都能被“一扫而空”，所以当时选品、上货速度成为了制胜的关键。据詹吉章透露，尤其是对于新手卖家而言，上新铺货不仅可以积累产品数据让店铺得到更多的曝光，并且还可以保持店铺的活跃度，产生流量，以获得平台方的扶持。因此，创业初期大多数卖家都是由铺货模式起家。詹吉章也尝到了“铺货”带来的甜头，但任何方法皆非一劳永逸。“虽然店铺单量仍在不断上涨但团队人员却开心不起来，货源难求产品根本发不出去。”他分析称，“海量的铺货模式虽然短时间内有利于新店的起步，但并不适合于店铺长期发展。一方面是因为大量的铺货需要每一款产品要有足够的备货量，如果在出单时难以达到平台的物流要求，那么很有可能将面临关店风险；另一方面，随着Wish日趋成熟，对客户体验度要求越来越高，铺货模式已不再适应当下市场所需，并不是产品卖不出去，只是很大程度上往往卖不好。”2015年，詹吉章团队开始了一个大胆尝试——做减法，精简类目！从具有产业特色优势的福建晋江展开，由鞋服大类，到专注鞋子品类，再到精细某一个细分类目，扎根男鞋。“享有中国鞋都之称的晋江，是工厂产业链聚集中心，同时男鞋这个细分类目没有服饰市场那么大，但水也很深，对专业要求较高。从2015年下半年开始接触这个品类，慢慢摸索就逐渐上手了。”虽然有着很好地域氛围的先天条件，但常言“知己知彼，百战不殆”。在与国内外同行的对比中，詹吉章也提出了自己的看法：“海外市场对于男鞋的看法显然与国内大有不同，国内消费者或许会认为越贵越好，但海外市场并非如此。他们认定好的鞋子一定要穿着舒适，款式相对更轻松活泼。比如产品类型更趋于一种‘拼搭类’风格，鞋子基本的底型不变，但通过后期拼搭不同的元素可以变换出风格迥异的产品。”深化企业核心竞争力法宝：立足供应链是根本2016年，无论是行业还是跨境电商平台，都处在不断变革之中。规则在变，产品需求在变，流行方向也在日新月异。“转型”、“升级”成为当年行业热词，同时也深深印刻在詹吉章脑海中。然而，任何的转型和变革，必然会带来阵痛。因为无法按照团队既定的改革路线变革，曾经立誓要一起“打江山”的兄弟陆续撤离团队。除了面临企业内部管理的大换血，线下客户的流失也让詹吉章倍感忧心。“做任何事情一旦找准了方向，就要坚定不移往前迈进。”在发展过程中他发现，国内第三方渠道并不能提供很多适销对路的商品，中国拥有强大的生产能力，海外市场对中国商品也有强大的需求，但是却找不到适销对路的商品。这样的矛盾让詹吉章顿然意识到其中富含的商机——根据市场需求去做创新和生产，精品运营，深耕供应链。那么，如何立足供应链从而壮大团队呢？詹吉章分析原因有三：一是平台方。跨境电商平台包括Wish、亚马逊、速卖通等，各平台之间会有流量之争，同时对平台卖家本身也就提出了更高的要求。比如，卖家需要不断提高获客技巧以及产品复购率，从而享受到更多平台流量倾斜。他回忆称：“在2017年-2018年期间，Wish对卖家延迟发货率提出重要考核，当时受平台物流政策影响，部分不合规或不适应平台发展变化的卖家因此倒下。而我们基于事先对平台物流、产品做了全面部署，未受政策波动影响店铺有序运营。相反地，政策严加规定是对一批又一批不合规卖家的淘洗，同时也有一批卖家将被时代抛弃。”二是竞争对手。通过多种工具渠道，借助大数据勤于分析竞争对手运营情况，从而为自己的产品销售铺路。比如可以从竞品价格、竞品Review、竞品核心卖点、竞品发货方式、竞品销售数据、产品图及产品描述、网站优化等多方面进行综合考量。他进一步指出，“尤其是针对竞品的价格分析，卖家需要根据竞品的定价，反向推算从而核算出竞品的利润空间，思考竞争对手这样制订价格背后的逻辑，以此让自己的运营思路更加清晰明了。”三是团队和员工的稳定性。跨境电商企业留不住人才的原因，很重要的一点就在于企业没有形成自己的核心竞争力，公司内部甚至管理层之间出现分化，让员工看不清希望和方向，便各怀异心不再朝着一个方向使劲。这也是詹吉章在Wish总裁班泉州站和许多Wish头部的卖家高管深入探讨的一个议题。那么如何打造企业核心竞争力？詹吉章建议两点，一方面，利用大数据深入研究用户，分析热词和趋势，找到产品方向，大胆培养自己的供应链；另一方面，开脑洞在产品的差异化和创新上下功夫，打造产品的独特性，以获得用户的注意力。“当然，打造核心竞争力因企业而异，可以是资本，可以是人才，也可以是运营能力。但不论何种能力，切记盲目模仿，唯有适合企业自身发展才是最好的。”他说。

“最初的几年，B2C出口电商就像一座未被人发觉的金矿，只要找到爆款，再加上稳定的货源，商家的命运就可能自此被改变。

Wish大卖如何通过供应链壮大运营团队_Wish商户从起步到大卖的实例-跨境知道

Wish大卖的秘密：做减法打造供应链护城河！

<img src="http://ikjzd.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/ueditor/php/upload/image/20201230/1609290611194861.jpeg"/>在选品过程中，大家经常关注的就是产品的销售端数据，而往往忽略了前端供应商的配合，认为只要选出优秀的产品，就一定能拥有完美的销量。但在实际运营过程中，大部分卖家在生产交货过程中会遇到许多偶发事件，本来苦心选出的产品，最后可能错失销售的黄金期。今天就和大家捋一捋供应链环节需要留意的一些细节。1688订货尽量选择担保付款这个想必大部分朋友都非常熟悉，新手卖家因为货源渠道有限，大部分会在1688平台采购，虽然平台很成熟，但是在国内电商的高速发展过程中，也涌入了一些信誉较低的商家，货不对板，品质异常，退货纠纷的问题也在所难免。所以在订购的过程中，尽量用平台的担保交易，如果牵涉到转账，一定要保留好转账信息，切记不要因为金额小或者其他原因，选择不安全的付款渠道。大额订单需签字盖章在和供应商确定订购意向后，避免口头订单，尽量以书面的形式，双方盖章或者签字，这个也是在后期一旦出现交货纠纷，能够切实的保障自身的权益。而且在年底进行周期性结算时，便于整理查询过往的订购记录。交货要求及交货时间提前沟通由于大部分工厂面向的客户群体不同，产品的出货包装和细节可能都会存在一些差异，例如包装和说明书文字是否和销售目的国相符，是否需要工厂出厂贴亚马逊条形码，可以分批交货还是约定时间一次交齐等。这些在确定订单时一定要提前与供应商沟通，避免后期出现不必要的麻烦。供应商是否有地域或价格的销售限制部分工厂为了保证经销商利益，一般会限制同一区域的经销商数量或者销售价格，所以在合作初期，需要先了解工厂的经销商政策，是否在目的国有销售限制，同时也能提前获知该商品在同一市场的竞争状况，在上线推广的时候做到心中有数。工厂是否拥有商品销售国的相关产品认证品牌出海的过程中，一定需要遵守销售目的国家的政策，所以相关的产品认证也需要做好准备。有些常用的认证一般工厂都会有，所以在订购时提前和供应商沟通，如果有相关认证，可以直接拿来用，就不再需要额外去做，或者有品牌规划的卖家，可以等销售稳定后再去做属于自己品牌的认证。产品起订数量限制大部分工厂对于商品的起订量有门槛设置，一般是500或者1000起订，有些可能达到2000。对于新品，如果不确定后续的销量状况，可以和周围朋友拼单达到起订量，或者多站点运营的卖家，不同站点相加，相对就比较容易达到起订量。多个供应商参考备选多个供应商对比，能最大程度的避免信息单一，走入误区，也可以更多的了解行业趋势和格局。同时在后期合作中，针对可替代性较强的商品，一旦现有供应商供货出现问题，可以有备选工厂替代，尽快的衔接，减少损失。当然在供应链中还存在很多的细节问题，需要各位卖家朋友根据自身的情况不断总结，避免在选品阶段倾注了时间和精力，而生产交货时出现意外状况。供应链是一个长久的话题，也欢迎各位朋友沟通交流，在以后的工作中防微杜渐。 (来源：跨境小人物)

在选品过程中，大家经常关注的就是产品的销售端数据，而往往忽略了前端供应商的配合，认为只要选出优秀的产品，就一定能拥有完美的销量。但在实际运营过程中，大部分卖家在生产交货过程中会遇到许多偶发事件，本来苦心选出的产品，最后可能错失销售的黄金期。今天就和大家捋一捋供应链环节需要留意的一

关于选品供应链，你需要知道这些-跨境知道

关于选品供应链，你需要知道这些

在过去 24 个月中，几乎所有时尚零售商都提到了“供应链中断”，其中包括M&amp;S和 Burberry 。“严重的供应链问题影响了我们满足客户强劲需求的能力，”Gap 首席执行官索尼娅·辛格尔 (Sonia Syngal) 表示。它甚至将 Sofa Workshop 和 Studio 的一些零售商推到了边缘，称供应链中断是他们陷入管理困境的原因。Studio 表示，不仅运输成本更高，而且延误意味着它在高峰期过后会有迟到的未售出库存，需要在下一阶段出售。由于服装时尚领域与季节性的相关性较强，这对商家来说可能是致命的。俄罗斯对乌克兰的持续入侵现在只会增加复杂性，油价飙升对货运成本产生连锁反应。为了防止利润被抹去，一些零售商表示他们别无选择，只能将部分成本上升转嫁给消费者。Next 透露将在 2022 年下半年将价格提高 8%，老板沃尔夫森勋爵表示，运费上涨是推高价格的最大因素。埃森哲英国和爱尔兰零售主管 Lynda Petherick 表示，时尚零售商“别无选择，只能利用技术创建更灵活的供应链。人工智能和自动化正在帮助时尚零售商更好地提前预测趋势，帮助估计产品的寿命和受欢迎程度达到最终减少降价和浪费的效果。另外自动化还可以腾出员工的时间，让他们能够执行关键业务任务，这有助于在成本上升的时候保护零售商的利润。”去年年底，The Very Group 宣布与先进的自动化技术公司 Knapp 建立合作伙伴关系，使零售商能够在其东米德兰兹配送中心仅 30 分钟内完成客户订单，而之前的设施需要 4 小时。“更高的敏捷性意味着对趋势的更快响应、更少的过剩库存和更大的灵活性，”Petherick 强调说。“零售商根可据需要进行动态调整和缓冲供应，这将实现更小、更常规的采购批次，并减少订单的取消率。”Martens 首席运营官 Geert Peeters 博士对此表示赞同：“我们的任务是建立整个供应链，使我们能够灵活应对发生的任何事情并保持透明度，这要归功于更多技术的使用。“内衣和泳装零售商 Pour Moi 创始人兼首席执行官 Michael Thomson 表示，“你不能把鸡蛋放在一个篮子里。由于生产的复杂性，泳装和内衣公司在这方面面临着特别的压力，与供应商建立深厚、可持续的长期关系对于帮助渡过难关至关重要。”汤姆森说，国际在线订单可能具有挑战性，“因为随着行业从大流行中复苏，航班减少，海关延误也减少了，”他解释说。“每个人都在投资他们的仓库，专注于效率，例如在挑选 SKU 时无纸化订购和智能组织。“这是处理电子商务增加量的一个重要因素。在这方面存在一些巨大的挑战，包括仓库成本、退货和飞涨的运输价格。”Peeters 说，Martens 博士看到其在线销售在整个疫情期间都在增长，就像许多其他品牌一样，并解释说，随着这种增长，从供应链的角度来看，您需要保持敏捷和反应迅速。“这意味着我们必须与我们的最后一英里交付供应商建立更紧密的合作伙伴关系。我们已经成功地做到了这一点，尤其是在大流行期间。” 他解释说。Next 的 Wolfson 说：“预计供应链中断将会在今年余下时间继续，在最好的情况下，我们将在未来 9 到 12 个月内看到压力缓解。”同时Pour Moi 的 Thomson 表示不相信总市场规模会在短期内增长，如果零售商想要保持领先地位，就必须建立他们的供应链来应对市场日益增加的波动性问题。

在过去24个月中，几乎所有时尚零售商都提到了“供应链中断”，其中包括M&amp;S和Burberry。“严重的供应链问题影响了我们满足客户强劲需求的能力，”Gap首席执行官索尼娅·辛格尔(SoniaSyngal)表示。它甚至将SofaWorkshop和Studio的一些零售商推到了边缘，称供应链中断是他们陷入管理困境的原因。Studio表示，不仅运输成本更高，而且延误意味着它在高峰期过后会有迟到的

2022 时尚行业价格将提高，供应链危机成为拦路虎-跨境知道

2022 时尚行业价格将提高，供应链危机成为拦路虎

大手笔！跨境电商行业数一数二的独立站大牌Shein这次要豪砸百亿在广州增城区建设供应链总部，这一项目已列入了广州市2022年重点建设预备项目计划中。Shein要在广州投资落地的项目，被称为“希音湾区供应链总部项目”。具体位置是广州市增城区中新镇，总投资150亿元，总供地约3000亩，总建筑面积约330万平方米。330万平方米有多大，那是整整5个广州南站的大小啊！<img src="http://dingyue.ws.126.net/2022/0211/74bbc8a6j00r74n60001fc000u00058m.jpg" style="box-sizing: inherit; border: 0px; display: inline-block; vertical-align: middle; width: 679.091px; border-radius: 4px; white-space: initial;"/><span class="rich-editor-image-delete iconfont icon-delete2" style="box-sizing: inherit; font-size: 20px; -webkit-font-smoothing: antialiased; position: absolute; right: -15px; top: -15px; width: 25px; height: 25px; z-index: 99; color: rgba(51, 51, 51, 0.45); cursor: pointer; opacity: 0; transition: all 0.3s ease-in-out 0s; font-family: iconfont !important;">作为中国出海快时尚最知名的品牌，Shein在2021年上半年在全球的下载量超过了8100万次，在很多国家购物应用中都排名前五，在巴西12个月内下载量增加了988%，在美国下载量排名一度超过亚马逊排名第一。虽然Shein没公布过营业额，大多数媒体预估其最近两年营收都在100亿美金以上。Shein能取得如此巨大的成功，是把流量和供应链做到极致。Shein最初是谷歌流量的高手，而在社交媒体时代，它更彻底开挂了，在Instagram、TikTok等主流社交媒体，Shein积累了千万级别的粉丝，光在Instagram主账号上就有2300万粉丝。<img src="http://dingyue.ws.126.net/2022/0211/41910658j00r74n600042c000u001dnm.jpg" style="box-sizing: inherit; border: 0px; display: inline-block; vertical-align: middle; width: 679.091px; border-radius: 4px; white-space: initial;"/><span class="rich-editor-image-delete iconfont icon-delete2" style="box-sizing: inherit; font-size: 20px; -webkit-font-smoothing: antialiased; position: absolute; right: -15px; top: -15px; width: 25px; height: 25px; z-index: 99; color: rgba(51, 51, 51, 0.45); cursor: pointer; opacity: 0; transition: all 0.3s ease-in-out 0s; font-family: iconfont !important;">Shein拥有源源不断的私域流量，有大量网红合作，并能持续产生极具时尚感和感染力的设计，这是它区别于绝大多数中国出海品牌的竞争优势。<img src="http://dingyue.ws.126.net/2022/0211/c2eec5ffj00r74n60005wc000p8010om.jpg" style="box-sizing: inherit; border: 0px; display: inline-block; vertical-align: middle; width: 679.091px; border-radius: 4px; white-space: initial;"/><span class="rich-editor-image-delete iconfont icon-delete2" style="box-sizing: inherit; font-size: 20px; -webkit-font-smoothing: antialiased; position: absolute; right: -15px; top: -15px; width: 25px; height: 25px; z-index: 99; color: rgba(51, 51, 51, 0.45); cursor: pointer; opacity: 0; transition: all 0.3s ease-in-out 0s; font-family: iconfont !important;">在供应链方面，Shein将大量产品的生产周期控制在3-7天。相比之下，Zara大概要三周。如果说Zara曾经是快时尚的鼻祖，Shein已经从供应链上将它颠覆了。要满足这种新型的供应链模式，Shein通过系统将大量信息和供应商同步，供应商也要根据Shein的需求来调整生产线，并且要有绝对的配合和适应。全国能在哪里找到这么好的服装供应链集群？答案就是，广州的番禺区。为此，在南京创业的Shein，将供应链中心从南京迁至广州番禺。那里有大量“作坊式”的小型成衣厂，这些小作坊每天都会收到来自Shein的订单，并且被录入系统，Shein对订单的各个环节进行实时和可视化的跟踪，从而提高生产效率，不断磨合优化。Shein的大仓放在佛山，和番禺供应链总部、广州白云机场形成一个三角形。随着Shein的发展，品类逐步拓宽，仓储需求扩大，公司在企业整体品牌形象上也要再上一层楼，加上政府积极的招商引资，这个供应链总部项目是水到渠成。坐拥广州“湾区总部”，Shein一次又一次的上市传闻，估计很快就会成为现实！（文章来源：跨境电商跨境屋）推荐阅读《<a href="https://www.ikjzd.com/articles/154303" target="_blank" title="Shein收购帕拓逊股权未付全款，公司被告上法院">Shein收购帕拓逊股权未付全款，公司被告上法院</a>》

跨境电商行业数一数二的独立站大牌Shein这次要豪砸百亿在广州增城区建设供应链总部，这一项目已列入了广州市2022年重点建设预备项目计划中。

重磅！Shein要投150亿在广州建330万平方供应链总部-跨境知道

重磅！Shein要投150亿在广州建330万平方供应链总部

据几位运输业领袖和分析人士称，持续18个月的集装箱进口大潮给美国港口和整个内陆供应链造成了前所未有的拥堵，最终将在2022年消退，但要等到今年年底才会消退。<img src="http://dingyue.ws.126.net/2022/0129/4ca840e9j00r6g7ny003kc000mv00bzm.jpg" style="box-sizing: inherit; border: 0px; display: inline-block; vertical-align: middle; width: 679.091px; border-radius: 4px; white-space: initial;"/><span class="rich-editor-image-delete iconfont icon-delete2" style="box-sizing: inherit; font-size: 20px; -webkit-font-smoothing: antialiased; position: absolute; right: -15px; top: -15px; width: 25px; height: 25px; z-index: 99; color: rgba(51, 51, 51, 0.45); cursor: pointer; opacity: 0; transition: all 0.3s ease-in-out 0s; font-family: iconfont !important;">按照这种思路，综合通胀、高利率以及消费者在商品和服务之间支出逐渐回归“正常”的因素，进口量将减少。这反过来又会减轻港口的压力，这些压力导致集装箱在码头停留的时间比平时长得多，船舶停泊的时间更长，船舶在港口等待的时间长达数周，往往导致端到端运输时间翻倍。“货运交易量是根本问题。”中远海运执行副总裁Paul Nazarro在JOC1月份发布的《年度回顾与展望》中写道。这就是为什么尽管有针对性地采取行动缓解拥堵，但效果有限，比如扩大码头外的集装箱堆场容量、对长期存放的集装箱收取费用。高管在接受采访时表示，缓解拥堵的唯一希望是成交量放缓。对于托运人来说不幸的是，这最早也要到2022年下半年才能实现。<img src="http://dingyue.ws.126.net/2022/0129/8c76ba81j00r6g7ny004ec000u000gwm.jpg" style="box-sizing: inherit; border: 0px; display: inline-block; vertical-align: middle; width: 679.091px; border-radius: 4px; white-space: initial;"/><span class="rich-editor-image-delete iconfont icon-delete2" style="box-sizing: inherit; font-size: 20px; -webkit-font-smoothing: antialiased; position: absolute; right: -15px; top: -15px; width: 25px; height: 25px; z-index: 99; color: rgba(51, 51, 51, 0.45); cursor: pointer; opacity: 0; transition: all 0.3s ease-in-out 0s; font-family: iconfont !important;">“从我们在2022年第一季度和上半年看到的情况来看，所有人都认为将与去年一样强劲，甚至更强。”乔治亚港务局(Georgia Ports Authority)执行董事格里夫·林奇(Griff Lynch)说。“之后就不太清楚了。很难相信，在目前这种通货膨胀、最终成本显著上升的情况下，进口量还会有增无减；我们可以从燃料、设备和劳动力的成本中看到这一点。这在一定程度上减缓增长。”GCT全球集装箱码头首席执行官Doron Grossman对此表示赞同，他指出，“进口增长已开始放缓，预计2022年上半年将继续大幅放缓。随着进口量恢复到历史正常水平，那些极度拥堵的港口的拥堵也将显著减缓。”经济增长放缓应该会减缓进口美国经济在2022年开始时仍保持强劲增长，但预计今年将放缓。1月21日，IHS Markit重申了2021年度美国国内生产总值（GDP）增长5.7%的预测，同时将2022的预测从4.3%小幅下调至4.1%。IHS Markit在1月21日发布的一份咨询报告中表示，”预计2022年新冠疫情将过渡到普通流行感冒，并逐步解决供应链中断。展望未来，随着从疫情过渡，消费者支出的构成可能会逐步向疫情前的趋势过渡。”随着2021年结束，更广泛的供应链中断有所缓解。IHS Markit在1月的一份题为《供应大中断》(The Great Supply Disruption)的报告中表示，截至1月5日，“全球供应商交货延迟的发生频率是自3月以来的最低水平，这使得全球工厂产出增速达到了自7月以来的最快速度。”<img src="http://dingyue.ws.126.net/2022/0129/9456e281j00r6g7ny0021c000u000jgm.jpg" style="box-sizing: inherit; border: 0px; display: inline-block; vertical-align: middle; width: 679.091px; border-radius: 4px; white-space: initial;"/><span class="rich-editor-image-delete iconfont icon-delete2" style="box-sizing: inherit; font-size: 20px; -webkit-font-smoothing: antialiased; position: absolute; right: -15px; top: -15px; width: 25px; height: 25px; z-index: 99; color: rgba(51, 51, 51, 0.45); cursor: pointer; opacity: 0; transition: all 0.3s ease-in-out 0s; font-family: iconfont !important;">2021年，来自亚洲的集装箱进口量同比增幅稳步下降，这为供应量放缓的预测提供了依据。2021年3月，进口额比2020年3月高出97%，反映出在疫情封锁初期，全球贸易显著放缓。从去年8月开始，月度同比下降，反映出2020年底创纪录的进口，但2021年全年进口量仍比2019年大流行前高出19%以上。“2022年的总运输量很难超过2021年。”Trailer Bridge分析师兼前首席执行官John McCown说。“最有可能的情况，即2022年进口同比下降4.9%，今年下半年的月度比较将出现相当负面的情况。”需求被压抑、劳动力短缺可能使中断长期存在底盘供应商FlexiVan Leasing的首席执行官Ron Widdows表示，对货运量影响最大的宏观经济因素是——消费者支出增长、疫情蔓延和劳动力可用性——而不是潜在的中断等暂时性因素，例如潜在的中断由于封锁或冬季奥运会，来自中国的销量。比如由于锁定或冬奥会而导致中国的库存量可能中断。<img src="http://dingyue.ws.126.net/2022/0129/f7f9b912j00r6g7ny002zc000mz00awm.jpg" style="box-sizing: inherit; border: 0px; display: inline-block; vertical-align: middle; width: 679.091px; border-radius: 4px; white-space: initial;"/><span class="rich-editor-image-delete iconfont icon-delete2" style="box-sizing: inherit; font-size: 20px; -webkit-font-smoothing: antialiased; position: absolute; right: -15px; top: -15px; width: 25px; height: 25px; z-index: 99; color: rgba(51, 51, 51, 0.45); cursor: pointer; opacity: 0; transition: all 0.3s ease-in-out 0s; font-family: iconfont !important;">Widdows表示：“在整个运输链存在这么多摩擦的情况下，如果运输量稍微放缓一点，这真的没有任何意义。1月份的交易量与去年同期大致相同，比11月的峰值略有下降，但当整个系统陷入困境时，除了已经没有有效的运力之外，还有更多的交易量。”他说，这就是为什么只有宏观趋势才能在2022年缓解拥堵方面产生重大影响的原因。“尽管一些运营发生了边际改善，但必须相信以下事件才是在短期内恢复流动性的关键：交易量持续放缓、海运资源大规模错位、拥堵的缓解以及疫情对劳动力的负面影响的减少。这些都是驱动力，所受影响也不仅仅是美国面对的挑战。”Widdows说。一些经济学家预测2022年货运量将有所放缓，但对下降的程度以及这将为拥堵的美国港口带来多少缓解持怀疑态度。<img src="http://dingyue.ws.126.net/2022/0129/ba9abcd5j00r6g7ny000gc00083004tm.jpg" style="box-sizing: inherit; border: 0px; display: inline-block; vertical-align: middle; width: 290.994px; border-radius: 4px; white-space: initial;"/><span class="rich-editor-image-delete iconfont icon-delete2" style="box-sizing: inherit; font-size: 20px; -webkit-font-smoothing: antialiased; position: absolute; right: -15px; top: -15px; width: 25px; height: 25px; z-index: 99; color: rgba(51, 51, 51, 0.45); cursor: pointer; opacity: 0; transition: all 0.3s ease-in-out 0s; font-family: iconfont !important;">“由于联邦政府刺激计划增加了商品市场的总需求，自2020年以来，消费者平均拥有了更多的可支配收入。此外，消费者也改变了他们现有的消费习惯，”南卡罗来纳大学摩尔商学院的研究经济学家Joseph C. Von Nessen表示，“到2022年，我们预计这种收入效应将随着联邦政府刺激计划的影响减弱而逐渐减弱。这反过来又会减缓消费者支出的步伐，降低对商品的总体需求。”但有一个警告，他表示，“由于供应链中断而对一些无法供应的商品仍有大量的需求被压抑，这可能会使某些行业的需求保持高位。”Von Nessen密切关注查尔斯顿港的运营，并曾在10 月的南卡罗来纳州国际贸易会议发言表示，“此外，消费者将支出重新转向服务的速度存在很大的不确定性。因此，我们预计2022年将是集装箱航运业又一个强劲的一年，尽管增长率可能无法达到2021年的水平。”（文章来源：海运网）推荐阅读《<a href="https://www.ikjzd.com/articles/154131" target="_blank" title="全球准班率降至历史新低！跨太平洋航线最惨淡">全球准班率降至历史新低！跨太平洋航线最惨淡</a>》

​据几位运输业领袖和分析人士称，持续18个月的集装箱进口大潮给美国港口和整个内陆供应链造成了前所未有的拥堵，最终将在2022年消退，但要等到今年年底才会消退。