关于跨境电商发货该注意的一些小想法

“一手庄”这个词你是否曾经见过？并好奇过这是什么意思呢？

字面意思就是第一手，无需转手，由自己全包全揽。

很多货代同行也以此来当做吸引客户的噱头，市场上的货代公司如山如海，其实真正的一手大庄就那么些个。

所以在有人和你说自己是一手庄时，请仔细观察一下这是否事实。

并且真正的大庄大多都是只接同行的货，就这也已经忙得收不过来了，同行货量大且稳定，只用管好这些同行的货，事情就已经不少了。大多是不设这个直客渠道的，因为是真的没空去接待管理客户与小散户的，接直客相对于接同行来说会较为繁琐，收获与投入不成正比。有些也会收直客，但是价格会比给到同行的高一些。

货代是一级代理还是二级代理，其实并无本质上的区别，因为很多一级代理也是从二级代理做起来的。

二级代理只是在暂时利用别人平台做自己客户，了解市场，整合适合自己的优势线路合作，提供多方位的比较。

其次二级代理了解到了一级代理们的优势线路，并将其整合，可以提供给有需要的客户们更多选择，合适才是最重要的。

有些时候，二级代理的价格还会比某些一级代理公司的价格来得便宜，时效也不差，因为他首先要做的就是了解市场，从中找出性价比高的。

最重要的是不管一级二级，客户觉得合适的，能为客户走好货的能给客户带来好服务的就是好的货代。

二级代理相对于一级代理，很多时候价格上确实会稍微有些欠缺，但是在服务和多样化选择上要优于一级代理，因为两者针对的本质客户群很多时候并不是一样的，客户根据自己需求，选择最适合自己的货代，那样才能最终得到各自真正所需要的。

货代这行确实不乏有人渣，但不是以这个代理分级中的某个级别人群定义，如果有人诚恳的对你说出自己不是第一手，请珍惜他对你的诚实，因为在这行，这种诚实稀少，当然不是因为稀少而可贵，而是因为诚实本身就是一种可贵的本质。

 市面上跨境电商常见到的物流坑有以下几个：

1. 低价收空运货然后走海运。（不过目前空派的时效不稳，正常空派直飞的排航班和尾端操作导致的延误和空派转飞的不稳定，走出海派时效来的也是有的，所以不包括此类正规操作的货代在内。）

2.包税渠道的货代偷改高关税货物的品名，从中赚取高额税金，导致货物被扣无法通关。

3.事先未签合同，当遇上的不良货代现出真面目之时，无法为自己维权。

4.包税渠道无需缴纳多余的清关费用，因为货代会有合作的清关公司来操作，只需提供海关需要提供的资料即可。例如快递等不包税渠道，海关没有给到快递官方通知要求提供资料，但是又一直扣着货物，由于亚马逊仓又没有实际收件人来协助清关之时，只能额外花钱找国外清关公司来清关，但是正常的操作都是：先预收费用，清关公司清得出来才会收钱，清不出来会全额退款。这个时候就需要卖家自己衡量这个货值是否值得自己出钱来清。

5.海派拼箱的货，通常都是一个柜子装满了，才会装下一个柜，因为一个集装箱的成本相对是固定的，收到货的方数或者重量都有一个盈亏平衡线，低于盈亏平衡线海派就要亏本，所以遇到货不够的情况时，为了不让自己亏本，有可能会被物流商甩到下一水，导致延迟一周，这种情况被称为“甩柜”，还有另一种情况，一个柜子装满了之后，还多出了一部分，最后多出的这一部分还是会被甩，但绝大多数的物流商都会安排当周出货，甩柜的情况只是少数存在。
所以发海派最好给自己留个余地，确立一个安全的时效边界。比如物流商跟你说海派要20天到达，那在20天之外，预留3周的安全区域, 2周可归纳为正常区域；如果只有1周的预留时间，那风险系数就比较高了。

6.挑选货代，不要只相信 “口头承诺”，物流行业竞争激烈，有的货代为了揽客会给卖家一些“过度承诺”，合作之前满口应承，可实际上很多事情并不在他的掌控范围之内。所以切记，并非承诺做得好的货代就更加可靠，实力更强。
一个会及时反馈问题的货代，是真正负责的物流商，因为在物流环节中发生任何情况的时候，他都会积极的跟卖家沟通，且卖家提前知道了问题后还能进行一些补救措施；但那些怕卖家知道物流问题后会影响合作关系，于是隐瞒问题的货代就很不靠谱了，因为这种行为可能会给卖家造成更大的损失，导致卖家越来越被动。

7.选品很重要，比如蓝牙产品需要授权，有些需要FDA认证等的产品，就要先拿到相关认证才好，如果不想做认证，那就建议去做一些其他品类，避开做“敏感产品”的风险，减低产品对清关的影响。

8.面对向你提供低于平均水平报价的货代，先停下来面对自己二连问：“为什么他的价格这么低？”“他不想赚钱钱吗？”
天下没有白吃的早中午餐，特别是你面对的还是靠业绩吃饭的销售，合作讲究的就是互惠互利，当利益全让你一个人占了的时候，他还把货接下来时他赚什么，你有想过吗？
这种情况下，那些不靠谱货代的骚操作就出来了。
当然不是说全部都是坑，也有真的，但是你选择的是否是对的呢？市场随便办个营业执照就自己收货的货代大有人在，开口就是局的人不在少数，所以选货代要慎之又慎，不要心存侥幸，建议选择一个正常报价的物流公司，一个能为你带来诚信服务的货代很重要。

9.不知你是否留意到，货代报时效时给到的自然日和工作日是不同的，自然日是包括周末在内的，工作日则是周一至周五。 建议可以直接问：“从你们公司发货到FBAXX仓库整体参考时效大概是多久？”

之所以要说参考时效，因为在疫情笼罩全球的这个大环境下，没有稳定的市场，自然没有稳定的时效，只能大部分是什么情况，和近期走的货是什么情况，但是无法准确预知未来是什么情况，所以货代能给到的也只能是一个参考。
因为货物一出去，就不受货代控制了，首先是物流的不确定性，重中之重就是海关，海关查验是个概率问题，非人为可以干预，过了海关，还有目的地国家目前的派送是什么情况，这些都是不可控的，你无法去控制国外的任何人事物，除非不是走这个渠道。
以什么价格运输货物，能达到的服务范围就是在那个限度，确实有公司可以做到全程自己把控，但是价格摆在那里，而且服务也未必就有说的那么好，所以这个时候市场价货代能做到的最好服务，就是一直跟进和催促客服来几句对处在遥远一端的人来说不痛不痒的催促。

货代不是神，他在这个货物运输链中，只是起到一个安排货物配送与转运的作用，为发货人提供早先已规划好的渠道以供发货人选择，当一切就绪，按着预定计划和路线出货，剩下的就是期望路上不要发生什么意外，不要横生枝节，发货一切顺利，因为货在路上遇到的都是人，不同的人，而人是最不可控的。

当货遇到问题，货代和卖家要做的是互相理解并配合解决问题，发货之前最好双方先划分好责任（那种事前什么都不说的，事后多数都不会承担起应尽的责任） 不该担的责任不担一点，但是该负起的责任绝不推脱，这样就不用等到出现一出问题了互相推脱，不仅于事无补，还会让大家的合作成为最后一次，带来不愉悦的体验和金钱的损失。

今天先讲到这里，欢迎大家留言补充。
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