一港口转运量首次突破1500万标准箱,打破欧洲港口历史

12月22日,今年第1500万个TEU集装箱抵达鹿特丹港,也是该港口首次达到的数量,更是欧洲港口第一次突破这么高的记录。鹿特丹港受到疫情影响,集装箱转运量有所下滑,但从去年的第三季度开始,转运量慢慢在恢复。比如说TEU数量,今年前九个月就增长了7.8%,经济也在逐渐复苏,数量高于2019年。强劲的需求加上今年面临的各种中断,物流压力链条继续保持着高位。2021年鹿特丹港集装箱货量恢复到了疫情前的状

12月22日,今年第1500万个TEU集装箱抵达鹿特丹港,也是该港口首次达到的数量,更是欧洲港口第一次突破这么高的记录。

鹿特丹港受到疫情影响,集装箱转运量有所下滑,但从去年的第三季度开始,转运量慢慢在恢复。比如说TEU数量,今年前九个月就增长了7.8%,经济也在逐渐复苏,数量高于2019年。强劲的需求加上今年面临的各种中断,物流压力链条继续保持着高位。

2021年鹿特丹港集装箱货量恢复到了疫情前的状态,成品油,铁矿石,煤炭以及生物质吞吐量大幅增加,截止今年第三季度末,该港口的总吞吐量3501亿吨。截止12月22日,鹿特丹港口的转运量已经达到1500万个TEU集装箱,打破了欧洲港口的历史。

鹿特丹港务局商务总监表明:2022年,预计鹿特丹港集装箱码头的拥堵将暂时持续,这是因为国际集装箱船队和码头容量的增长速度与需求不相称,对此港务局将强调和鼓励数字化,合作和数据共享的重要性,以便更好的应对全球物流链压力。

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